去產能取得顯著成效，鋼鐵產量實現增長，消費逐步回暖，鋼鐵價格震蕩上行，鋼鐵企業盈利水平大幅增長……一系列重要變化下，中國鋼鐵行業如何融入裝備制造業向中高端水平邁進的潮流，以領先技術實力適應裝備制造業日益提升對鋼材的品質化需求？“后去產能”時代的鋼鐵企業，將如何“更聰明”地迎接減量發展、重塑價值鏈的新階段？
化解鋼鐵過剩產能不是簡單地一去了之，而是要著眼于從根本上推動我國鋼鐵工業結構調整和優化升級，實現由“鋼鐵大國”向“鋼鐵強國”的轉變。鋼鐵產業的轉型升級和高端制造業的快速發展，為以生產高端產品為主的企業提供新的發展動能，隨著鋼鐵行業結構調整升級的呼聲與日俱增，在“品質革命”的洗禮下，越來越多的鋼鐵廠商意識到，從材料供應商向綜合服務商轉變，以滿足個性化、復雜化的市場需求的重要性。
綠色化服務升級 讓鋼鐵行業“更聰明”
業內專家指出，鋼鐵行業轉型升級，一方面要緊扣時代發展的特征，另一方面要緊密聯系我國行業的實際。因此，轉型是從高碳型轉向低碳型；升級是從傳統制造轉向智能制造，從傳統經濟向數字經濟升級。可以說，綠色化、智能化是鋼鐵行業轉型升級的大勢所趨。這是因為，綠色化是行業生存的底線，智能化是行業發展的制高點。而這也對鋼鐵設備的配套潤滑解決方案提出了更加嚴苛的要求。
在中國，秉承著客戶為本、安全高效、保護環境、節能減排的技術驅動力，殼牌與中國鋼鐵行業結緣已有30年，并與寶鋼、武鋼、鞍鋼、太鋼、沙鋼等這些中國鋼鐵行業領軍者“聯姻”，憑借先進的技術和管理經驗，通過派駐現場服務工程師、優化潤滑品種、槽車供油等一系列增值服務為合作伙伴的生產保駕護航，共同應對行業挑戰。
在助力鋼鐵行業綠色轉型上，立足行業客戶節能環保和能效提升需求，2018年3月，殼牌（中國）有限公司與陜西鼓風機（集團）有限公司正式簽署新一輪戰略合作協議。作為一家產業多元化、國際化的綠色能源企業，陜鼓致力于成為分布式能源領域系統解決方案商和系統服務商，在分布式能源領域已積累了相關技術和商務實力。此番殼牌與陜鼓的強強聯合，在技術研發、市場推廣及潤滑油應用和服務等多方面深入合作，共同構建能源高效利用的解決方案，也為更好滿足鋼鐵企業去產能、降成本，綠色、智能升級的需求，為行業用戶創造更大價值。
2018年6月，殼牌在西寧舉辦2018鋼鐵行業高端技術峰會，特別圍繞綠色鋼鐵的發展進行了深入探討。未來，降本增效和綠色生產將成為鋼鐵企業立柱市場的傍身利器。可快速降解、不含有毒有害成分，長壽命、低粘度的綠色合成型潤滑油，不僅提升了潤滑油環保性，同時，更提高了電機能源效率、齒輪箱傳動效率等，助力鋼鐵企業走出一條綠色生態、可持續發展的鋼鐵之路。此外，通過專業指導和技術服務可以提高潤滑油合理使用，改善潤滑質量，降低潤滑成本，提高生產效率，為企業獲得更大收益。殼牌集團全球商務業務副總裁、殼牌中國潤滑油業務總裁湯明然女士在開幕致辭中表示：“潤滑油被視為機器設備的“血液”。作為連續11年全球潤滑油銷量第一的領導品牌，身處行業發展的滾滾洪流中，殼牌始終在追求如何利用先進的技術和創新能力，全球性的完善資源和服務以及定制化的潤滑解決方案，助力鋼鐵企業實現轉型升級，提高市場競爭力。”
殼牌集團全球商務業務副總裁、殼牌中國潤滑油業務總裁湯明然女士為大會開場致辭
面對“十三五”對鋼鐵行業廢棄物處理消納、資源循環利用和清潔生產等要求，鋼鐵企業面臨對廢棄桶的合規處理和潤滑總成本控制的多重壓力。以前傳統的桶裝模式，每桶加注時平均有3%~5%左右的油品因加油泵抽吸困難無法加入到系統中，造成大量的浪費。以一家企業年用量1000桶液壓油和7%的浪費均值為例，一年下來的浪費總金額高達約22萬元。同時，單個廢桶處理需要50到60元，不但產生了額外的處理成本，還無法達到節能減排的要求。殼牌工業潤滑油銷售總經理陳斌分享了殼牌創新的【去包裝化解決方案】。“面對全新的環保挑戰，殼牌推出了‘FIBC周轉箱’和‘槽車’這兩大神器，以更創新、更靈活的方式，從基礎的供貨端實現綠色生產，并幫助鋼鐵企業客戶降本增效，”陳斌表示。
殼牌工業潤滑油銷售總經理陳斌現場介紹殼牌工業潤滑油創新服務
智能化成轉型主要方向
2018年是十九大的開局之年，是推進供給側結構性改革的深化之年，鋼鐵行業大有可為。與此同時，經濟增速放緩、鋼材需求量下降和環保、安全檢查日益常態化帶來的壓力，以及原材料價格波動帶來的經營風險等仍是制約鋼鐵行業發展的“痛點”。對此，中國鋼鐵工業協會副會長、冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創也在本次殼牌2018鋼鐵行業高端技術峰會上，圍繞中國鋼鐵工業的形勢及對策分析做了精彩發言。
中國鋼鐵工業協會副會長、冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創發言
去產能只是同質化產能數量上的減少，只有創新驅動才能促進深層次結構性矛盾的化解，讓行業得到可持續的發展。行業創新涵蓋技術創新、設備創新、管理創新，而創新的制高點就是智能化。從“一五”計劃中國重點確立的如鞍鋼等十幾家鋼鐵廠引用蘇聯設備練“土鋼”粗鋼開始，到現代“工業4.0”下以先進的扎煉制設備產出了高端硅鋼、汽車板、高鐵、地鐵、船板等，可以看到，鋼鐵工業發展智能制造是行業革命性提質增效、提高有效供給水平的一條重要途徑。《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》中提到，鋼鐵工業是自動化程度較高的流程型行業之一，智能制造發展基礎好、空間大。借助智能制造技術，轉變生產管理模式，實現敏捷制造和精細化管理，進而提升企業品種高效研發、穩定產品質量、柔性化組織生產、成本綜合控制等能力，滿足客戶多品種、小批量的個性化需求，提高鋼鐵產品實物質量穩定性、可靠性和耐久性，成為鋼鐵行業破局升級的主攻方向。
在“中國制造2025”的戰略指引下，我國的鋼鐵企業正在鋼鐵制造信息化、數字化與制造技術融合發展的進程中，迎來新的變革與發展。近年來，信息技術在生產制造、企業管理、物流配送、產品銷售等方面應用不斷深化，鋼鐵工業關鍵工藝流程數控化率超過65%，企業資源計劃（ERP）裝備率超過70%（數據來源：《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》）。目前，智能裝備在寶鋼、南鋼、沙鋼等國內鋼鐵企業的多個生產環節得到應用，不僅減少了生產過程中的人為因素，提高了操作精準度，而且提高了生產安全保障，避免事故的發生，同時降低人工作業勞動強度，提高生產效率。
而隨著經濟全球化的快速發展，鋼鐵企業面臨著諸多的挑戰，客戶對產品的質量提出了更高的要求，因此，車間數字化也是鋼鐵企業發展的必然趨勢。作為打造智能工廠的核心系統模塊，MES（生產制造執行系統）在提升智能工廠網絡化能力、透明化管理能力、無紙化能力及精細化能力四大能力上的應用，助力鋼鐵企業數字化車間實現網絡化管理。工信部《智能制造發展規劃（2016－2020年）》提出，到2025年推進智能制造發展的“兩步走”戰略，其中包括到2020年實現數字化車間/智能工廠普及率超過20%。按照《智能制造發展規劃（2016～2020年）》、《智能制造工程實施指南（2016～2020年）》的要求，從2015年開始，工信部已陸續公布了三批智能制造試點示范項目，截至目前，已有208個項目入選，其中，鋼鐵行業共有5家企業的6個項目被列為智能制造試點示范項目。
在智能化服務方面，作為殼牌數字化創新實驗室的力作，殼牌智能潤滑管家（LubeMaster）依托騰訊企業服務號，將傳統的線下技術服務重新整合到線上數字化平臺終端，為經銷商提供線上和線下一站式的數字化定制服務，對于終端用戶而言，可以集合殼牌工業潤滑油眾多的技術服務于一體，如潤滑分析師LubeAnalyst、潤滑咨詢師LubeAdvisor、選油助手LubeMatch、潤滑輔導師LubeCoach，真正實現設備潤滑的“一站式管家服務”。對于鋼鐵企業而言，讓設備維保更快速、更精準，也大大降低了設備總擁有成本，提升企業運維效率，實現降本增效。
產品為本 殼牌卓越品質助力“中國制造2025”
“中國制造2025”行動綱領對制造業整體素質提升、創新能力增強和全員勞動生產率提高制定了發展目標。裝備水平的升級、環保要求的嚴格以及運維水平的優化，帶來了潤滑產品的升級需求，高端潤滑油產品逐漸占據市場主流。
作為重要支柱產業，鋼鐵行業對潤滑油的品質需求長期處于較高水平。作為全球冶金行業潤滑服務的主力軍，殼牌每年向冶金行業提供超過7千萬升的油品，并有超過100位的專職專家服務于全球冶金行業。目前，全球60%的主要鋼鐵公司都是殼牌的客戶，殼牌的潤滑產品線布局基本涵蓋行業各個方面的應用。
面對中國鋼鐵行業現代化24小時連續化生產、特大型生產設備、自動化程度高等生產特點，為應對設備運行工況對油品高溫、低速/重載/沖擊、冷卻水/乳化液侵蝕、軋制粉塵污染、集中潤滑等更高需求，殼牌工業潤滑油攜包括齒輪油、導軌油、渦輪機油、空壓機油以及潤滑脂在內的高性能、差異化、全系列潤滑油產品助陣，為鋼鐵設備提高生產效率，減少意外停機時間，創造更大價值出謀劃策，已獲得眾多領先設備制造商的廣泛認可和認證。
以備受行業用戶青睞的重負荷符合鋰基潤滑脂Gadus S3 V460/Gadus S3 V460D為例。殼牌佳度（Gadus）S3 V460 是一款優質的重負荷耐高溫全級壓（EP）多用途潤滑脂，適用于重工業中的高溫低速應用場合，如冶金和礦山等。殼牌佳度（Gadus）S3 V460D則含有可抗沖擊負載的固體極壓添加劑，適用于低速重負荷軸承、高溫及抗沖擊負載場合，如冶金、礦山、自卸卡車、挖掘機、電鏟、推土機以及滑動的表面應用等。兩款潤滑脂產品均可提供卓越的抗磨保護，延長軸承的使用壽命，且具有優良的機械穩定性，在潮濕工況下確保潤滑脂有效性。據悉，殼牌佳度（Gadus）S3 V460 2已在寶鋼特鋼分公司熱軋輥頸軸承成功應用，不僅3年來該生產線一直正常運行，而且幫助寶鋼爐卷軋機節省了潤滑脂成本至每月兩桶，節省了202,628元人民幣/年。
TCO領先技術 解圍鋼鐵企業成本之困
正如殼牌工業潤滑油銷售總經理陳斌提出，鋼鐵行業要實現有效供給，核心的問題是要打破對原來路徑的依賴，以市場化改革的手段實現推動創新，對技術、人才、管理、裝備、資源、資本等所有要素進行“總動員”和“全釋放”，以科學有效的管理配置，真正實現降本增效。
降本增效，這個有效提升產能和綜合競爭力的話題可以說是全行業的普遍共識。而殼牌提出的總擁有成本(TCO)概念，則是有效實現降本增效的一把利器。
一年時間里，TCO就已經成為很多鋼鐵公司評估衡量運營績效的重要標準。他們認識到，降低設備整個壽命周期的總擁有成本有助于挖掘資產的最大價值。其中，潤滑對TCO則有著很重要的貢獻，正在鋼鐵行業日益發揮出明顯的降本增效作用，推動行業可持續健康發展。
以“中國制造2025”為契機，中國鋼鐵行業“品質革命”進行時，優勝劣汰的“分水嶺”已然到來。緊抓新一代信息技術發展應用的歷史機遇，利用綠色智能技術打造“互聯網+”的產業生產體系，推動產業融合，培育市場競爭新優勢，成為鋼鐵企業在“后去產能”時代實現轉型升級的必經之路。殼牌也將持續攜手行業伙伴，以卓越的潤滑解決方案順應新時代行業前行的步伐，共同為建設“鋼鐵強國”貢獻力量，成就無限可能！
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