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    北京發布最新一輪PM2.5源解析 機動車是主要來源

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    摘要:北京PM2.5都來源于哪兒?近日,北京發布最新一輪PM2.5源解析。研究表明,北京市全年PM2.5主要來源中本地排放占三分之二,區域傳輸占三分之一。隨著污染級別增大,區域傳輸貢獻上升,重污染日區域傳輸占55%-75%。從北京市當前本地大氣PM2.5來源中,機動車等移動源占比最大,達45%。

    移動源中主要來自在京行駛柴油車

    什么是源解析,即建立污染源與環境空氣質量之間的定性或定量關系,以確定大氣污染治理主要對象和優先順序,是科學施策的基礎。也就是說,有了這個來源分析,北京治理大氣污染就可以指哪兒打哪兒,提高精準性。

    PM2.5來源分為本地和區域傳輸兩部分。本次研究顯示,北京目前PM2.5本地排放占2/3,在本地排放中移動源占45%;區域傳輸占1/3。

    此次研究的主要結論表明,北京市全年PM2.5主要來源中本地排放占三分之二,現階段本地排放貢獻中,移動源、揚塵源、工業源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%,農業及自然源等其他約占12%;移動源中在京行駛的柴油車貢獻最大,揚塵源中建筑施工和道路揚塵并重,工業源中石油化工、汽車工業和印刷等排放揮發性有機物工業行業的貢獻較為突出,生活面源中生活溶劑使用等約占四成。

    重污染日區域傳輸最大貢獻達75%

    本次源解析顯示,區域傳輸占26%-42%,約三分之一,且隨著污染級別的增大,區域傳輸貢獻呈明顯上升趨勢,中度污染日(PM2.5日均濃度在115-150微克/立方米之間)區域傳輸占34%-50%,重污染日(PM2.5日均濃度>150微克/立方米)區域傳輸占55%-75%。

    據介紹,2017年,北京市環保局組織北京市環境保護監測中心、清華大學、中科院大氣物理所及北京大學等相關單位,將科研項目與日常監測工作相結合,開展“北京市2017年大氣PM2.5精細化來源解析”研究,并對下一步治理大氣提出建議。

    2014年,北京首次發布PM2.5源解析。結果顯示,區域傳輸貢獻占28%-36%,本地污染排放貢獻占64%-72%。在本地污染貢獻中,機動車、燃煤、工業生產、揚塵為主要來源,分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%。

    機動車等移動源為何仍最大?

    降幅低于全市大氣污染物的整體降幅

    2014年,北京首次發布PM2.5源解析顯示,在本地來源中,機動車貢獻最大。本輪最新解析中,本地來源移動源占比達45%,是上一輪解析結果(機動車占比31.1%)的1.4倍。

    移動源,包括柴油車、汽油車、進京及過境柴油車、非道路機械、航空、火車等等。也就是說,目前北京本地來源中,機動車等移動源占比依舊是最大頭。

    具體來看,移動源中,柴油車占比32%、汽油車29%、進京及過境柴油車18%、非道路機械等14%、航空和火車占7%。

    為什么幾年治理下來,機動車等移動源依舊是最大頭?北京市環保監測中心副主任劉保獻介紹,其實從絕對數值上看,移動污染源的排放量是明顯下降的,只是這個降幅低于全市大氣污染物的整體降幅,所以其所占比例出現上升。

     新PM2.5源解析有何特點?

    本地來源中燃煤源占3%,基本退出主要貢獻源

    北京市環保監測中心副主任劉保獻介紹,新一輪源解析有顯著特點。本地排放來源貢獻發生較大變化。首先,各主要源對PM2.5的絕對濃度貢獻全面明顯下降,燃煤源下降幅度最為顯著。本地來源中,燃煤源此次占比3%,基本退出北京大氣PM2.5主要貢獻源的行列。其次,PM2.5各主要來源占比呈現“兩升兩降一凸顯”特征,移動源、揚塵源貢獻率上升,燃煤和工業源貢獻率下降,生活面源貢獻率進一步凸顯。

    其次,本地排放中移動源獨大,占比明顯上升。在全年不同時段及空間范圍內,移動源均是本地大氣PM2.5的第一大來源。不同區域及時間段來源也有所差異。從不同區域上看,南部邊界燃煤、城區機動車及交通站點揚塵特征最為顯著。從不同時間段來看,移動源均是最大的來源,而硫酸鹽主要受區域燃煤傳輸影響。

    另外,區域傳輸貢獻有所增加。從全年平均來看,區域傳輸對PM2.5年貢獻率為34%±8%,與上一輪源解析結果相比(32%±4%)略有增加。從重污染日貢獻來看,重污染日區域傳輸貢獻率為55%-75%,與上一輪源解析結果相比明顯上升。區域污染傳輸存在傳輸通道,其中,南部(尤其沿太行山一線)、東部傳輸通道貢獻更高。

    下一步如何治理大氣污染?

    專家建議強化治理柴油車、揚塵和生活面源

    根據最新的源解析成果,專家建議,根據“兩升兩降一凸顯”特征,下一步,要強化對移動源(特別是柴油車)、揚塵和生活面源的治理;其次,繼續深化區域聯防聯控工作,聚焦重點時段、重點傳輸通道,優化產業布局,加強重污染期間應急聯動;另外,持續加強科技支撐,提升科技治污、精準治污能力。

     為何近期北京地區污染頻頻?

    近期氣象條件不利及錯峰生產結束致排放增加

    3月份以來,北京地區已出現多次空氣污染過程,不少市民擔心,今年北京的空氣質量是不是相較去年有明顯轉差。對此,清華大學環境學院教授王書肖表示,相比今年3月至5月,去年11月、12月的空氣質量確實很好。之所以最近污染增多,一方面是因為去年冬天以來京津冀及周邊地區啟動了錯峰生產,今年3月15日之后錯峰生產措施結束,整個區域工業大氣污染物排放水平有一定增加。

    另外,今年3月至5月氣象條件也不太有利,受沙塵影響。本周末剛過去的這次污染過程,北京處于低壓輻合中心,導致周邊地區污染物向北京傳輸。加上北京本地空氣濕度大,加速了顆粒物的二次生成。這說明,未來既要加強本地污染的治理,也要協調整個區域傳輸通道城市的大氣治理力度。

     
     
     
     
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