近日一輛保時捷在路上拋錨了，拖到維修廠去維修時，維修師傅打開發動機蓋之后都無語了，里面嚴重磨損，問女車主做過保養嗎？女車主直接回答說”車子不是只管加油就可以了嗎？“
車子外表還很新的，看得出車主平日也很寶貝愛車。但打開引擎蓋，查看發動機的狀況時，師傅懵逼了，整個發動機積炭非常嚴重，節氣門的開合已經有嚴重問題。
女車主也表示跑高速的時候沒有前段時間那么好開了，80碼之后車子老是沒力氣，發動機的聲音還特別大。
接著師傅打開儀表盤才知道車子已經跑了8萬公里，生產日期是2014年5月的。
也就是說，這個女車主買了這輛保時捷，3年8萬公里車子從來沒有做過任何的保養，只負責加汽油。
面對國內日益增長的汽車市場，越來越多的人加入了司機的行列，在4S店購車的朋友會定期接到4S店打來的提醒電話，提醒你愛車到時間做保養了。但如果是在名車行、平行進口車甚至是私人手上購買的車則完全靠自己記得按時保養了。一輛價格不菲的豪車，由于少做了定期保養，而幾乎報廢，著實是件讓人心痛的事情。但是為什么不做保養會有這么嚴重的后果呢？
這是因為任何一輛車，隨著使用年齡的增長，行駛里程的增加，其配件狀態會逐漸變壞；緊固的各部件會產生松動；各部件配合間隙會因磨損而增大；車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效，這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的“營養”，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。再加上現時交通環境的惡化，城市道路的擁擠，慢速的走走停停，對發動機對機油最不利，極容易產生油泥，造成機油的急速劣化，導致汽車提速無力、油耗增高、噪聲加大、操控性能降低等。
下面，給大家普及一下機油換油周期的知識
多久換機油，其實也跟你對待車輛的態度有關系。 你要是想一直開著不賣，就勤換機油，絕對沒壞處。 如果您想開幾年就賣掉，那拖延一下也無所謂。
簡單總結一下換油的周期：
1、時間和里程，哪個先到算哪個：
時間：普通油3-4個月，全合成油6-9個月；
里程：普通油5000公里（天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區4000公里）
半合成油7500公里（天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區6000公里）
全合成油10000公里（天天堵車或風沙或高溫或低溫地區8000公里）
2、跑長途車輛（不堵車，勻速跑）
普通機油：5000公里；
半合成：7500-10000公里；
全合成：10000-15000公里
3、新車首保
按照說明手冊要求進行第一次更換。 有的品牌要求2個月3000公里內，有的要求是7500公里6個月內。 在要求期限內，能早換就早換。第一鍋油里面全是金屬碎屑，對密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對渦輪軸的密封損害很大。
4、二保更換機油
首保后，第二次更換機油也盡量控制在5000公里內。還是更換金屬碎屑的原因。從第三次開始，在按照上述的里程數進行更換。
5、給心疼車之人建議
如果你很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議你普通油5000公里更換。 合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費，5年后再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，你就看出巨大的差別了。
所以定期地對車輛各部件進行必要的檢查、調整、緊固、潤滑；定期地更換各種車用保護液都十分必要。
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