有人說冬天氣溫低，開車前要熱車，這樣做能有效保護發動機。沒錯，回答正確！但其實夏天開車同樣也需要熱車，粗心的你是否記得呢？
神奇的熱車
大多數人以為熱車是啟動車子后，讓發動機冷卻液溫度上升。然而并不是全部！熱車其實是讓汽車的潤滑系統在啟動初期運轉，使油脂達到機械系統的各個部分，減少因缺少潤滑而產生的干磨，同時，潤滑油會在熱車過程中溫度升高，潤滑性能也會越來越好。
因此，無論環境氣溫是高還是低，熱車都應該是開車前的一個必要步驟。
怎樣熱車
啟動車輛后，讓車輛在原地怠速運轉一段時間，一般運轉時間不超過1分鐘，待發動機轉速從剛啟動時的2000r/min，下降到1000多r/min時，此時發動機運轉已經基本平穩，但仍沒達到車輛正常行駛時的800～1000r/min；除了轉速逐漸平穩，發動機運轉的聲音也更加平和，比剛啟動時的噪聲明顯小很多；此外，如果熱車充分，自動擋車型行駛時升擋降擋相應比較積極，手動擋車型換擋操作更加順滑。
熱車不充分
1 熱車不充分會影響潤滑油性能
這里說的潤滑油其實主要就是發動機潤滑油，也就是機油，它是發動機運轉的重要潤滑劑，除此之外還有冷卻、密封、清潔、傳動等作用。不過，機油的性能受溫度影響非常大，低溫流動性一般的機油在低溫時，潤滑效果會下降，對于發動機的保護作用也就減弱。
2 低溫下金屬材料熱脹冷縮
發動機部件以金屬材料為主，由于冷卻時和正常運轉時溫度的差異，金屬會有微小的形變，因而影響各部件之間的耦合性，運轉初期會造成這些部件的磨損加劇，雖然是比較輕微的磨損，但日久天長也會影響發動機的整體性能。
3 溫度過低影響汽油揮發效果
對于非直噴車型，如果發動機溫度較低，燃油的揮發效果會降低，甚至進氣道和汽缸壁會形成燃油凝聚，影響燃油效果。
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