人民網(wǎng)專訪上海納克潤滑技術(shù)有限公司副董事長兼創(chuàng)始人吳躍迪

各位網(wǎng)友大家好，人民網(wǎng)2016北京車展高端訪談欄目即將開啟，敬請(qǐng)期待！

人民網(wǎng)：各位人民網(wǎng)的網(wǎng)友大家好！這里是2016北京車展人民網(wǎng)的采訪現(xiàn)場(chǎng)，今天我們請(qǐng)到了上海納克潤滑技術(shù)有限公司副董事長，也是創(chuàng)始人，吳躍迪先生，今天他將就潤滑行業(yè)與整個(gè)汽車行業(yè)結(jié)合的問題跟我們進(jìn)行交流，吳躍迪先生您好，跟人民網(wǎng)的網(wǎng)友打聲招呼吧。

吳躍迪：人民網(wǎng)的各位網(wǎng)友大家好，我是上海納克潤滑技術(shù)有限公司的創(chuàng)始人吳躍迪。

人民網(wǎng)：我們知道，上海納克潤滑技術(shù)有限公司是在國內(nèi)領(lǐng)先的潤滑行業(yè)企業(yè)，您能簡(jiǎn)單介紹一下企業(yè)情況嗎？

吳躍迪：我們核心團(tuán)隊(duì)成員92年從華東理工大學(xué)石油加工專業(yè)畢業(yè)以后，24年來沒有做其他任何事情，一直在潤滑行業(yè)默默耕耘，有這么長的工作時(shí)間，所以，如果我們說，我們自己是專業(yè)人士，這一點(diǎn)都不算吹牛。在潤滑油領(lǐng)域，目前，納克是在最頂級(jí)的合成潤滑油領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了中國基礎(chǔ)原材料零的突破，所以我們希望在合成潤滑油這個(gè)高端領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)中國企業(yè)跟國際石油公司正面的PK。

人民網(wǎng)：合成潤滑油這樣的概念和普通潤滑油有怎么樣的區(qū)別呢？

吳躍迪：全球有4000萬噸的潤滑油消費(fèi)量，潤滑油是技術(shù)含量最高的石油產(chǎn)品，如果說有一種化學(xué)品無處不在，那就是潤滑油了，但是潤滑油不管多么復(fù)雜，只有兩部分構(gòu)成的，一部分叫基礎(chǔ)油，一部分叫添加劑，我打個(gè)比方就像一杯茶水，90%都是水就是基礎(chǔ)油，英語叫base oil，還有10%是添加劑就是additive，我們比喻為茶葉。

這個(gè)茶水中，水是最重要的基礎(chǔ)成分，它的基礎(chǔ)性能在不能滿足潤滑需求的時(shí)候才會(huì)用添加劑來補(bǔ)強(qiáng)，比如說抗氧化、抗腐蝕、抗磨等等。

基礎(chǔ)油在全球3800萬噸的生產(chǎn)能力中只分成五類，分別是一類油、二類油、三類油、四類油、五類油，數(shù)字越高越高級(jí)，如果我們打比方的話，一類油就好比是“河水”，泥沙混雜能喝但是不清純，這樣的油品占現(xiàn)在市場(chǎng)消費(fèi)的百分之七八十以上，很容易就氧化積碳了。

二類油我一般把它介紹為“井水”，經(jīng)過了地幔的層層過濾稍微清純了一點(diǎn)。三類油更高級(jí)了，是以像韓國的SK、GS這樣的國際石油公司為代表的，類似于像“自來水”，更加清純了，抗氧化能力更強(qiáng)。四類油很特殊，國際上單獨(dú)為它起了個(gè)名字叫“聚α烯烴”，簡(jiǎn)稱為PAO。大名鼎鼎的美孚1號(hào)就是用PAO來做的。五類油我可以把它比喻為“功能性礦泉水”，可以滿足各種各樣的性能上的特殊要求，比如酯類油、聚醚、烷基苯、烷基萘、聚異丁烯等等，是一個(gè)很大的家庭。在第三類和第四類基礎(chǔ)油之間，現(xiàn)在又出現(xiàn)了一種以合成氣為原料的新型合成油，GTL合成基礎(chǔ)油，業(yè)內(nèi)稱其為III+基礎(chǔ)油。

這五類基礎(chǔ)油，納克實(shí)際上在第四類和第五類這兩種最頂級(jí)的技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了中國企業(yè)零的突破，同時(shí)也正在開始籌備大規(guī)模生產(chǎn)III+合成基礎(chǔ)油，在世界范圍內(nèi)同時(shí)能夠既生產(chǎn)聚α烯烴又生產(chǎn)烷基萘的就只有埃克森美孚了，那么納克，是亞洲唯一，世界第二個(gè)同時(shí)擁有這兩種頂級(jí)原材料的專業(yè)公司。

人民網(wǎng)：您剛才提及了很多特別專業(yè)的詞匯，我們對(duì)潤滑油的了解，其實(shí)更多的還是停留在對(duì)國外品牌的表面認(rèn)知上，比如美孚。您覺得我們作為國產(chǎn)品牌，跟國際上大品牌競(jìng)爭(zhēng)，我們優(yōu)勢(shì)在哪里，怎么樣在被國際品牌占有的市場(chǎng)中突出重圍？

吳躍迪：國產(chǎn)品牌的劣勢(shì)就是知名度不夠，在過去很長的時(shí)間內(nèi)，國際潤滑油公司跟知名汽車廠商實(shí)際上是形成了一個(gè)利益鏈條，汽車在出廠的時(shí)候可能就已經(jīng)指定用的是某國際品牌。從優(yōu)勢(shì)上講，就是原材料的國產(chǎn)化和本地化供應(yīng)，如果中國人不能生產(chǎn)合成基礎(chǔ)原材料，就不能生產(chǎn)同等級(jí)別的油品，就像手機(jī)和電視一樣，如果不能生產(chǎn)芯片和屏幕，那你就只能是一個(gè)低端的組裝商。而現(xiàn)在我們等于掌握了最頂級(jí)的合成原材料，這就意味著我們可以生產(chǎn)同等質(zhì)量的高級(jí)油品，但是我們的品牌知名度確實(shí)還比較弱，我們需要做的是在同等質(zhì)量的情況下實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比，這就是我們的優(yōu)勢(shì)，本土化。中國剛剛進(jìn)入汽車時(shí)代，我相信，中國可以制造很頂級(jí)的產(chǎn)品，而不是什么都迷信進(jìn)口產(chǎn)品，這是需要我們大家，共同努力來改變的社會(huì)大環(huán)境。

人民網(wǎng)：傳統(tǒng)的潤滑油在蒸發(fā)損失、排放方面還是有很多的污染因素的，您覺得，我們納克的合成潤滑油產(chǎn)品對(duì)于整個(gè)節(jié)能減排的大趨勢(shì)有怎樣的貢獻(xiàn)？

吳躍迪：首先我們要講清楚怎樣實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排？一般來說，個(gè)人家庭用車我們常規(guī)5000公里就要換油，很多人會(huì)認(rèn)為，這是不是一個(gè)科普誤區(qū)，或者是4S店為了賺錢，片面強(qiáng)調(diào)的一個(gè)說法，我們看到國際石油公司在國外，宣傳講，航行了兩萬英里才換了一次油，他們?cè)趺茨芘苓@么長的距離?中國為什么不行？

這實(shí)際上是一個(gè)科學(xué)上的誤區(qū)，正確的說法應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間乘上車輛的平均行駛速度就是行駛的里程和換油周期，傳統(tǒng)潤滑油，就是我們所說的普通礦物型潤滑油，只能在發(fā)動(dòng)機(jī)工況中，支撐300個(gè)小時(shí)左右，以北京為例，嚴(yán)重?fù)矶拢赡苘囕v均速只有15-18公里，礦物油的300小時(shí)，大概5000公里的時(shí)候，這個(gè)油就確實(shí)已經(jīng)到了它的壽命極限了，各種潤滑和保護(hù)性能都大幅下滑了，駕駛感受就很不好了。

但是，合成潤滑油，由于合成基礎(chǔ)油它天生的抗氧化能力更強(qiáng)，它在1200小時(shí)的范圍內(nèi)還是很穩(wěn)定的，同樣在北京，如果還是均速15-18公里，乘上1200小時(shí)就已經(jīng)是18000-20000多公里了，這樣就換油期延長了3倍以上。

談到減少排放，大家需要思考，這個(gè)換掉的四升多的潤滑油用完以后去哪兒里了？還不是又回到環(huán)境中去了，或者被不法分子拿去造假油或者造劣檔柴油去了，所以減少使用量就是減少排放。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)密閉的工況，很高的溫度，潤滑油如果蒸發(fā)損失高，自然就會(huì)有少量潤滑油，會(huì)竄入燃燒室燒掉，就會(huì)形成不完全燃燒的顆粒排放出去，就會(huì)形成霧霾的其中一個(gè)成因，特別是嚴(yán)重的擁堵，高溫怠速，更是一個(gè)原因，而合成潤滑油同等情況下蒸發(fā)損失很低，只有礦物油的1/3，那么它燃燒掉的就少，這樣的話，對(duì)顆粒物的形成會(huì)有很大的幫助。

其三，同等的油膜強(qiáng)度下，合成潤滑油比礦物型潤滑油，在燃油經(jīng)濟(jì)性上要優(yōu)越，可以節(jié)省燃油消耗至少1—2%，中國現(xiàn)在每年有2.6億噸的汽油和柴油消耗，節(jié)省2%就是520萬噸，這相當(dāng)于關(guān)掉了一個(gè)大型煉廠，同時(shí)，由于換油期大幅延長，目前中國約400萬噸每年的車用潤滑油消耗，理論上說，只需要120萬噸合成潤滑油就夠了，減少了280萬噸的油品生產(chǎn)調(diào)和和搬運(yùn)，這就是使用合成潤滑油，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和減排最基本的原理，你看，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做多么大的改造，只要選擇高性價(jià)比的合成潤滑油就能實(shí)現(xiàn)，這就是節(jié)能減排的巨大社會(huì)意義。

人民網(wǎng)：那這樣的產(chǎn)品確實(shí)在節(jié)能減排上是有很多貢獻(xiàn)的，現(xiàn)在消費(fèi)者，或者中國家庭對(duì)于它的接受程度或者整個(gè)接受的過程怎么樣？

吳躍迪：很弱，在全世界范圍內(nèi)潤滑油公司大概不到3000家，但是中國一個(gè)國家就有3000多家，假冒偽劣的太多，各種華而不實(shí)的虛假概念，石墨烯潤滑油、納米潤滑油，無油潤滑等等，這種不靠譜的科技概念太多了，誤導(dǎo)消費(fèi)者。

很多人對(duì)車輛只會(huì)駕駛，根本不知道潤滑養(yǎng)護(hù)是怎么回事，他只能被動(dòng)的聽取換油中心或者4S店的意見，由于各種利益鏈條的交集，普通消費(fèi)者沒有一個(gè)科學(xué)概念，不知道好的油是什么樣子，而好的油，高端的油，技術(shù)全部掌握在大品牌手中，他們的品牌高溢價(jià)賺取了很高的利潤，所以我們首先要做一個(gè)科普傳播，在現(xiàn)代這么一個(gè)媒體昌明的時(shí)代，一個(gè)踏實(shí)靠譜的科技概念很容易被傳播，簡(jiǎn)單地說，就是怎樣用高性價(jià)比的合成潤滑油替換大家原來一直使用的普通礦物油，這是需要消費(fèi)者理解的科學(xué)概念，就好比用智能手機(jī)替換模擬機(jī)是一樣的概念，這需要一定的科普宣傳。

我覺得只要每個(gè)有車的家庭用戶，主動(dòng)的意識(shí)到我要用好的合成潤滑油，我要支持高端國產(chǎn)產(chǎn)品，這就能給上海納克這樣的民營企業(yè)帶來巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。

人民網(wǎng)：這其實(shí)無論是媒體還是社會(huì)需要共同承擔(dān)的普及和宣傳工作。上海納克公司現(xiàn)在有沒有自己短期的或者中長期的宣傳規(guī)劃，或者說對(duì)于產(chǎn)品的市場(chǎng)系統(tǒng)推廣計(jì)劃。

吳躍迪：在中國有400萬噸的車用油，差不多230萬噸左右用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上面，我們稱為商用車。還有170萬噸是消耗在民用車，就是汽機(jī)油上面，我們先從商用車入手，先做了一個(gè)服務(wù)品牌和體系叫重卡之家，目標(biāo)客戶群是定位在3000萬卡車司機(jī)，卡車司機(jī)這個(gè)群體，3000萬，現(xiàn)在很囧困，怎么樣幫助這個(gè)弱勢(shì)群體，節(jié)能減排實(shí)現(xiàn)盈利能力的提升，這是我們所關(guān)注的，所以我們一開始就先推出來一款革命性的合成柴機(jī)油～納克極能S6，提出一次更換，跑6萬的創(chuàng)新概念，由于卡車的工況不同，原來，司機(jī)使用普通傳統(tǒng)礦物柴機(jī)油只能行駛1.5萬公里或者2萬公里就必須換油了，我們把換油周期延長到6萬，同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃油節(jié)省2%，這樣，就會(huì)讓每個(gè)卡車司機(jī)一年增加1萬多元的盈利能力。同時(shí)，由于商用車的特點(diǎn)是用戶集中，口碑容易傳播，我們只要在物流集散中心，通過地面的重卡之家實(shí)體店地面推廣和科普宣傳就相對(duì)可以比較容易讓卡車司機(jī)這個(gè)群體傳播了，經(jīng)過不到一年多的努力，已經(jīng)有十幾萬名卡車司機(jī)知道我們納克極能S6這樣一個(gè)優(yōu)秀的合成柴機(jī)油產(chǎn)品。但是針對(duì)另外那170萬噸個(gè)人家庭用車潤滑油市場(chǎng)，就需要廣泛的媒體力量啦，這就需要全社會(huì)有這么一個(gè)宣傳推廣傳播的過程。所以商用車和民用車我們都要進(jìn)入，商用車領(lǐng)域我們先進(jìn)入，是通過實(shí)際的用戶效果顯現(xiàn)的，這個(gè)不需要太多的宣傳，需要靠真正的效果做支撐，一次更換跑6萬，在技術(shù)層面不是很容易的事情。

人民網(wǎng)：從利益上就能有一些吸引。

吳躍迪：真真正正讓卡車司機(jī)多掙到1萬塊錢，這樣就可以了。

人民網(wǎng)：其實(shí)還有很多隱藏的潛移默化的需要中國家庭慢慢養(yǎng)成這樣一種理性消費(fèi)習(xí)慣。

吳躍迪：個(gè)人家庭這塊我們現(xiàn)在采用一種新模式，借用現(xiàn)在越來越多的移動(dòng)上門養(yǎng)護(hù)模式，對(duì)于消費(fèi)者來講他其實(shí)不想買潤滑油，他想買到的是車輛的良好的潤滑狀態(tài)，消費(fèi)者想的是，誰能幫我實(shí)現(xiàn)這個(gè)良好的潤滑狀態(tài)，一個(gè)消費(fèi)者在淘寶上買一桶油簡(jiǎn)單，但是他不會(huì)換，所以我們技術(shù)擁有者、產(chǎn)品擁有者，需要跟移動(dòng)養(yǎng)護(hù)中心，或者是路邊的養(yǎng)護(hù)中心，或者4S店來合作，把這個(gè)服務(wù)把這個(gè)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品通過上門換油服務(wù)提供給消費(fèi)者，為此，我們提出了一個(gè)移動(dòng)上門養(yǎng)護(hù)服務(wù)體系“車吧客”，這也是我們的一個(gè)小創(chuàng)新，就是我們把頂級(jí)合成潤滑油產(chǎn)品通過快捷的上門養(yǎng)護(hù)服務(wù)方式，突破最后一公里障礙，送到消費(fèi)者門上去，而不是單純的說我要賣給你油，所以，還是想通過這么一個(gè)體驗(yàn)非常好的服務(wù)來體現(xiàn)我們產(chǎn)品的核心價(jià)值。

人民網(wǎng)：其實(shí)還是從體驗(yàn)方面回歸到油的本身。

吳躍迪：對(duì)，客戶其實(shí)需要得到良好的體驗(yàn)，用完以后，消費(fèi)者感覺這個(gè)車輛油門輕，啟動(dòng)快、動(dòng)力強(qiáng)、噪音小，他就會(huì)覺得這個(gè)油確實(shí)不一樣，這樣他就能明顯感受到國際大品牌或者國內(nèi)的普通油品跟納克產(chǎn)品的區(qū)別，我們并不是說，一定要消費(fèi)者只是買納克的產(chǎn)品，我們是想讓消費(fèi)者理解，中國人能做很好的產(chǎn)品，納克只是其中的一個(gè)代表。

人民網(wǎng)：最后您展望一下，納克對(duì)于整個(gè)中國汽車行業(yè)的意義，或者您感覺在之后的道路當(dāng)中會(huì)有怎樣新的成績？

吳躍迪：中國有個(gè)特殊情況，商用車領(lǐng)域中國的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，或者以天然氣為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，中國有200多家，很有可能經(jīng)過努力，中國的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者商用發(fā)動(dòng)機(jī)可以走向全世界，所以我們很希望和這樣商用發(fā)動(dòng)機(jī)的公司合作，把這樣優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品推給他們，提升他們發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，這是一塊。

人民網(wǎng)：特別感謝剛才跟我們吳躍迪先生進(jìn)行了這樣一個(gè)交流，其實(shí)我們可以感受到，雖然潤滑油是這樣一個(gè)很小的事物，但不僅體現(xiàn)了企業(yè)的抱負(fù)，同時(shí)也有對(duì)社會(huì)的責(zé)任，同時(shí)也讓我們對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)，還有中國家庭的一些汽車的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣也有了更加深刻的了解，特別感謝今天能夠跟吳先生進(jìn)行這樣的交流，我們今天的采訪就到這里。

吳躍迪：謝謝大家！