受需求低迷、供應充足且供應商需要在年底前減少庫存的情況的影響，亞洲基礎油價格繼續下滑。
某東南亞大型煉油企業在過去兩周內兩度調低價格，可以證明價格下行趨勢。
消息人士指出，這家煉油企業本周已調低了 API 一類和二類高粘度等級油的標價。據稱，該生產商將一類溶劑中性油 600 切削油的標價每噸調低 30 美元，二類 500 中性油每噸則調低 20 美元。相關降價據稱已于 11 月 6 日生效。
這家煉油企業剛于一周前（10 月 27 日）下調了價格，其中一類 SN150 每噸調低 20 美元、SN600 每噸調低 45 美元、光亮油每噸調低 20 美元。
消息人士指出，在二類基礎油類別內，該生產商在 10 月底將二類 150N 等級油的價格每噸調低 20 美元、500N 油每噸調低 30 美元。自上月起兩度降價后，SN600 切削油的價格每噸縮減 75 美元，500N 油每噸則縮減 50 美元。
消息人士表示，價格下調反映出供應商迫切希望能接到訂單，因為生產商希望避免將高庫存積壓到下一年。
某些參與者還指出，過去幾個月利潤持續縮水且似乎已沒有任何進一步降價的余地，尤其是原油價格的再次上漲進一步壓縮了利潤空間。
然而，其他消息人士認為供應商似乎有意保護市場份額，而不是提高盈利。
消息人士補充稱，這種情況在供應充足且競爭十分激烈的二類基礎油市場尤為明顯。
消息人士表示，二類基礎油可能在中國市場打開銷路，原因是中國某大型生產商的基礎油工廠在 10 月底停產，導致一類基礎油供應緊張。
據稱，中國石化北京一類基礎油工廠因原料匱乏已停產，尚不確定工廠將何時恢復生產。
這樣一來，一直依賴于這家工廠供貨的消費者不得不尋找替代的基礎油供應源，而且許多消費者當前在一類油應用中使用可替代的二類油。除依靠國內供應之外，據說買方還考慮從臺灣地區和韓國進口。
此外，與一類切削油相比二類油過去擁有的價格溢價幾乎已不存在。而且，消費人士指出，如果價格類似，則最終用戶自然會傾向于使用性能更出色的基礎油。
盡管低粘度等級切削油的銷售形勢似乎優于高粘度切削油，但基礎油價格數周以來持續走弱，買賣報價呈下行趨勢。
根據新加坡庫提價，第一類 SN150 的價格維持在 560-580 美元/噸，而 SN500 的價格據悉下調 20 美元/噸，跌至 640-660 美元/噸。光亮油的價格維持在 980-1,000 美元/噸。
第二類 150N 的新加坡庫提價穩定在 540-560 美元/噸，而 500N 切削油的價格下調 20 美元/噸，跌至 690-710 美元/噸。
根據亞洲離岸油價，第一類 SN150 的價格維持在 500-540 美元/噸，SN500 的離岸價下調 20 美元/噸，跌至 570-590 美元/噸，光亮油的離岸價也下調 10 美元/噸，跌至 910-940 美元/噸。
在第二類基礎油類別內，150N 的亞洲離岸價穩定在 490-520 美元/噸，而 500N 的亞洲離岸價下調 20 美元/噸，跌至 640-660 美元/噸。
第三類基礎油市場報道的交易很少，因此價格基本保持不變。4 cSt 和 6 cSt 等級油的亞洲離岸價據徘徊在 880-910 美元/噸，8 cSt 等級油的亞洲離岸價據悉為 650-670 美元/噸。
在運輸方面，本周的活動似乎會增多。
從韓國出口產品的詢盤很多，一批 2,000 噸的油品（150N 和 600N 各 1,000 噸）預計于 11 月 22 日至 30 日之間提貨，從韓國麗水運往中國江陰。五個等級共 3,000 噸的油品預計于 11 月 11 日至 15 日從韓國麗水運往中國南通。一批 5,000 噸的油品已經過報價，將于 11 月下半月從韓國麗水運往印度孟買。一批 3,500 噸的油品正在商議中，預計于 11 月 23 日至 28 日之間提貨，從韓國麗水運往中國臺灣臺中市和麥寮鄉。一批 500 噸的油品預計于 11 月下半月從韓國麗水運往新加坡，將于 12 月 7 日后抵達。一批 10,000 噸的油品（包括三個或四個等級）正在商議中，預計于 11 月 10 日至 15 日從韓國蔚山運往中國臺灣臺中市。據稱，一批 1,000 噸的油品（包括兩個等級）將于 11 月 16 日至 20 日從韓國蔚山運往中國東莞。
一批預計從中國臺灣麥寮鄉運往土耳其蓋布澤的 1,500 噸的不加熱基礎油油品已報過價，且一批 3,000 噸的油品（包括兩個等級）仍在商議中，預計于 11 月上半月從泰國是拉差 (Sriracha) 運往孟加拉國吉大港。
12 月份國際石油交易所布倫特新加坡期貨 11月 9 日下午交易價為 47.59 美元/桶，11 月 2 日同期價格為 49.25 美元/桶。
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