近日，繼大噸位挖掘機(jī)油缸批量出口之后，徐工核心零部件再度發(fā)力，液壓件公司自主研制的新一代20噸級(jí)裝載機(jī)液壓油缸成功問世后繼續(xù)批量出口澳大利亞，不僅填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)超大噸位裝載機(jī)油缸研發(fā)的技術(shù)空白，也順利實(shí)現(xiàn)了該系列油缸自主產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的零突破。
眼下，是否具有各類大噸位工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品的配套能力，已成為衡量一家液壓元件企業(yè)實(shí)力的重要參考，而此次徐工液壓件公司20噸級(jí)裝載機(jī)液壓油缸的率先研制成功，則充分體現(xiàn)出徐工核心零部件在自主產(chǎn)品序列中的領(lǐng)軍地位。
面對(duì)澳洲礦區(qū)高溫、多粉塵、重負(fù)荷的工況環(huán)境和用戶對(duì)產(chǎn)品在高強(qiáng)度作業(yè)條件下的可靠性要求，徐工液壓件公司在此次超大噸位裝載機(jī)油缸的研發(fā)過程中開展了一系列與行業(yè)前沿技術(shù)對(duì)標(biāo)以及關(guān)鍵項(xiàng)目研究攻關(guān)活動(dòng)，并在先進(jìn)的技術(shù)理念指導(dǎo)和雄厚的工藝資源支持下，針對(duì)油缸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及工藝路線進(jìn)行了多次調(diào)整，形成了如新型高強(qiáng)度材料應(yīng)用、一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多項(xiàng)徐工自主的標(biāo)志性核心技術(shù)，使產(chǎn)品的工作性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，能夠充分滿足主機(jī)在惡劣工況條件下的連續(xù)性作業(yè)要求。
隨著該批產(chǎn)品的成功出口，加之前期徐工400噸級(jí)超大噸位挖掘機(jī)油缸于澳洲礦區(qū)連續(xù)1400小時(shí)無障礙作業(yè)帶來的良好口碑基礎(chǔ)，將為徐工核心零部件提高國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可度和占有率增添有力砝碼，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和品牌效應(yīng)。
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