換油周期過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，換油周期過(guò)短則會(huì)造成潤(rùn)滑油浪費(fèi)。在實(shí)際使用中，我們?cè)撊绾未_定何時(shí)該換機(jī)油了呢?其實(shí)每輛車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別，不能一概而論。
根據(jù)捷豹路虎全透明化基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)包的相關(guān)條款，推薦車(chē)主以10000公里或6個(gè)月(先到者為準(zhǔn))為間隔更換機(jī)油。車(chē)友們也可根據(jù)自己的特殊情況適當(dāng)調(diào)整：
①根據(jù)車(chē)輛的新舊程度適當(dāng)調(diào)整(發(fā)動(dòng)機(jī)狀況)新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。舊發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。(當(dāng)然有條件的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好。) 同一輛車(chē)在同一路況下行駛，在不同的使用階段，其換油行駛里程也會(huì)有所差別：一輛老舊的汽車(chē)與它“年輕”的時(shí)候相比，由于車(chē)況的下降，它的換油周期就要相對(duì)縮短一些。 對(duì)于貨車(chē)而言，維護(hù)保養(yǎng)還需要根據(jù)載荷情況做適當(dāng)調(diào)整。如果經(jīng)常超載或滿負(fù)荷使用，機(jī)油老化的速度會(huì)明顯加快，那么它的換油周期一定要縮短些。
②路況在很大程度上會(huì)影響到機(jī)油的壽命。由于使用環(huán)境、條件不同，實(shí)際換油周期也會(huì)與手冊(cè)的規(guī)定有所差異。路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。如經(jīng)常行駛于交通擁擠的城市中，那里車(chē)流量較大，車(chē)速變化大，走、停頻繁，低速駕駛時(shí)間長(zhǎng)，那么相比行駛于郊區(qū)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的換油行駛里程要相對(duì)短一些。
③換油周期不能忽略所用機(jī)油的性能差別。換油期的長(zhǎng)短別忽略了機(jī)油的性能級(jí)別，機(jī)油的識(shí)別有性能等級(jí)和粘度等級(jí)兩種標(biāo)準(zhǔn).
性能等級(jí)的分類(lèi)現(xiàn)在主要包括美國(guó)石油協(xié)會(huì)規(guī)格(API)，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)規(guī)格(ACEA)標(biāo)準(zhǔn)以及主機(jī)廠自己的OEM規(guī)格。
API是美國(guó)石油協(xié)會(huì)((AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE)的英文縮寫(xiě)，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的分類(lèi)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力，“S”為汽油機(jī)油規(guī)格， “C”為柴油機(jī)油規(guī)格。從“SA”一直到“SN”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能或汽車(chē)后處理裝置保護(hù)方面的都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)使用更多的新型添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高.
ACEA是 歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(Association des Constructeurs Europeens)的字母縮寫(xiě)。以“A”開(kāi)首表示針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的規(guī)范;“B”開(kāi)頭表示針對(duì)輕負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的規(guī)范，目前歐洲規(guī)格已經(jīng)將汽油機(jī)規(guī)格和輕負(fù)荷柴油機(jī)的規(guī)格合并為：A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 四個(gè)規(guī)格應(yīng)用于不同的場(chǎng)合. “C” 開(kāi)頭表示針對(duì)油品有灰分限制的后處理裝置兼容要求的規(guī)格，目前有C1,C2,C3,C4四個(gè)規(guī)格應(yīng)用于不同的場(chǎng)合. “E”開(kāi)頭表示針對(duì)重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的規(guī)范，目前分為E4、E5、E6，E7及E9等級(jí)。
除了各個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)制定的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)以外，很多OEM廠商也制定了自己的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)。例如捷豹路虎的STJLR 機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)系列和福特的WSS-M2C機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)系列。一般來(lái)說(shuō)，OEM規(guī)格比行業(yè)普通規(guī)格要求更高，也更嚴(yán)格，并且增加多項(xiàng)OEM發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試等要求。所以，符合OEM標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油是更能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮極致性能。是否符合OEM標(biāo)準(zhǔn)，可以參閱機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)簽上的說(shuō)明。
潤(rùn)滑油粘度等級(jí)SAE
SAE 0W-20展示了一個(gè)SAE( 美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)) 等級(jí)。字母“W”前面的數(shù)字表示了潤(rùn)滑油低溫粘度特性的指標(biāo)。后面的數(shù)字表示了潤(rùn)滑油高溫粘度特性的指標(biāo)。“W”前面的數(shù)字越小，說(shuō)明潤(rùn)滑油保持液體狀態(tài)時(shí)的溫度越低。“W”后面的數(shù)字越大，說(shuō)明潤(rùn)滑油在高溫下的粘度更高。
關(guān)于準(zhǔn)確的換油周期間隔，應(yīng)查閱汽車(chē)手冊(cè)。必須遵守捷豹路虎公司關(guān)于潤(rùn)滑油的使用說(shuō)明，否則有可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致無(wú)法保修。
④使用環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機(jī)油的變質(zhì)。車(chē)主不僅應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用合適級(jí)別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1/5-1/3的周期為宜。
附：以下情況需要縮短換油周期
? 炎熱的天氣;
? 在粗糙路面或山路上行駛;
? 在泥濘或多塵的條件下行駛;
? 在鹽路(或相似材料)的地區(qū)行駛;
? 頻繁的短程行駛，行駛里程在8公里以下;
? 長(zhǎng)時(shí)間在怠速或頻繁的停車(chē)起步;
? 拖車(chē)或車(chē)頂部有托運(yùn)架。
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