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    滿足國標要求的發動機冷卻液生產要素之七:腐蝕檢測

    2024論壇
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    摘要:冷卻液調和完,必須進行顏色、氣味、冰點、沸點、pH值、氯離子含量、泡沫傾向等常規檢測。其他腐蝕檢測項目也要定期進行檢測。我

    冷卻液調和完,必須進行顏色、氣味、冰點、沸點、pH值、氯離子含量、泡沫傾向等常規檢測。其他腐蝕檢測項目也要定期進行檢測。我簡單介紹一下4個腐蝕試驗檢測項目。

    1、冷卻液每年必需要做一次玻璃器皿腐蝕試驗。檢測設備如圖19所示。

    玻璃器皿腐蝕試驗操作方法按照SH/T0085-1991,大概步驟如下。

    將發動機冷卻系統使用的六種典型金屬加工成試片,稱重后連成試片束,然后完全浸沒在750mL、空氣流量為100mL/min -110mL/min的試樣中,高沸點冷卻液和防銹劑在88℃士2℃,低沸點冷卻液在71℃± 2℃下試驗336h±2h。試驗結束后取出試片,經清潔處理后再次稱重,以校正后的試片試驗前后質量變化值評價腐蝕。基于JM-6082添加劑的冷卻液試驗后試片如圖20

    2、冷卻液每年必須做一次鑄鋁傳熱腐蝕試驗。檢測設備如圖21所示。鑄鋁傳熱腐蝕試驗概要:具體操作方法參閱SH/T0620-1995。將發動機鋁質缸蓋常用的鑄鋁合金加工成試件,稱量后將試件的試驗面浸在發動機冷卻液試樣中,用空氣對試樣施加壓力,將試件在135℃ 士1℃下恒溫168h,試驗結束后將試件進行清洗處理后再次稱量,以校正后的試件質量變化值評價腐蝕。

    計算試樣的傳熱腐蝕率R (mg/cm2)按下式計算:

    式中:

    m1試驗前試件質量,g;

    2 試驗后試件質量,g

    B: 試件的空白清洗質量損失值,g

    A:在O形橡膠密封圈內試件傳熱表面積,cm2

    發動機冷卻液試樣的配制方法:對于冰點為-12--50℃的乙二醇型發動機冷卻液按下表用腐蝕水稀釋成 25% (V /V )的水溶液試樣:

    樣品的冰點

    濃度%(V/ V)

    腐蝕水加量ml100ml

    樣品的冰點,

    濃度%(V/ V)

    腐蝕水加量mL/l00ml

    -12

    25

    0

    -30

    44

    76

    -14

    28

    12

    -32

    45.5

    82

    -16

    30

    20

    -34

    47

    88

    -18

    33

    32

    -35

    47.5

    90

    -20

    34.5

    38

    -36

    48.5

    94

    -22

    37

    48

    -38

    50

    100

    -24

    38.5

    54

    -40

    52

    108

    -25

    39.5

    58

    -43

    55

    120

    -26

    40.5

    62

    -45

    56

    124

    -28

    42.5

    70

    -50

    60

    140

    例如 用冰點-35℃的乙二醇發動機冷卻液制備 1000ml 25% (V /V) 的傳熱腐蝕試驗用的水溶液試樣。-35℃的冷卻液樣品和腐蝕水的加人量分別計算如下:

    基于京脈化工冷卻液復合功能劑JM-6085冷卻液鑄鋁傳熱腐蝕試驗前后圖片對比,如下圖22

    3、冷卻液配方型號定型前必須做全套臺架試驗,并2年重復試驗一次.臺架試驗包括鋁泵氣穴腐蝕試驗和模擬腐蝕試驗兩部分:

    3.1、鋁泵氣穴腐蝕試驗。如下圖23

    鋁泵氣穴腐蝕試驗方法概要:具體操作方法參閱SH/T0087-1991。用標準的試驗泵(美國通用汽車公司生產的BuickGM 25527536號和發動機前蓋 GM 25515465號)。泵送試樣,使其在 113, 103kPa,泵轉速為4600r/min的條件下,運轉100h,而后檢查水泵,確定氣穴腐蝕的程度,并根據分級系統表評級。附表118級以上為合格。腐蝕處于兩級之間,則評定等級將取兩個等級中級數高的。I-3 級由殼壁的厚度而定,當試驗使用同一個水泵時,I-3級可作為相對的級別。具體數據下表。

    10

    無腐蝕,沒有金屬損失、鑄件表面無變化,允許變色

    9

    微腐蝕,在尖角處有些變圓或輕度拋光或兩者都有,或在工作表面出現磨光,

    8

    工作表面存在輕度腐蝕,腐蝕的深度不超過0.4-

    7

    腐蝕的深度小于0.8- ,個別的凹痕允許到0.8-

    6

    腐蝕的深度不超過0.8- ,允許有。.8- 以內的凹陷、溝、線或凹痕或兩者都有腐蝕出現

    5

    腐蝕深度小于1.6- ,在強碰撞區金屬剝落或出現的深度允許到1.6-

    4

    腐蝕深度小于1.6- ,在強碰撞區金屬剝落或出現凹痕的深度允許到1.6- ,個別凹痕允許在2.4- 之內

    3

    腐蝕深度不超過2.4- 1凹陷、溝、線或凹痕或兩者都允許存在

    2

    腐蝕深度超過2.4- ,但沒有達到泵殼破壞

    1

    泵殼由于腐蝕而漏水

    基于京脈化工JM-6085添加劑的冷卻液試驗后圖片如下圖24

    3.2 模擬腐蝕試驗:如下圖25所示。

    模擬腐蝕試驗概要:具體操作方法參閱SH/T0088-1991。試樣在由貯存器、水泵、散熱器及橡膠管所組成的封閉系統中,在88℃和一定流量條件下循環1064h,其抗腐蝕性能由貯存器內裝有發動機冷卻系統所使用的典型金屬試片的失重和目測各部件內表面的狀態而確定。試樣的性能變化由在試驗周期內定期對從系統中采取的試樣進行分析來確定。具體數據見表7

    試驗試片準備及處理同玻璃器皿條件一樣。具體數據見表7.試驗條件:冷卻液流量;保持冷卻液流量在1.3-1.6L/s, 溫度:除停機期間外,試驗溫度自始至終保持在88℃士3℃ ,試驗時間:試驗每周運轉152h,共7周。除每周兩個8h停機外,試驗應連續進行,直到1064h完成為止。

    基于京脈化工JM-6085添加劑的冷卻液模擬腐蝕試驗前后圖片對比如下圖26

     

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