據《曼谷郵報》報道，上汽泰國工廠日前下線MG6轎車，成為該公司在當地首個投入運行的生產基地。上汽還在籌劃第二泰國工廠，預計2018年投產。未來上汽著眼于占據泰國10%車市份額，并將當地制造的車輛出口至馬來西亞等其他國家。
上汽泰國工廠新車下線
6月4日上午，上汽正大汽車有限公司(SAIC Motor-CP Co)在泰國羅勇府(Rayong)的工廠舉行了首輛MG6下線儀式，宣告上汽泰國生產基地正式投入使用，并為MG名爵品牌第三季度開始在泰國正式銷售做好鋪墊。此次下線的MG6轎車搭載1.8升發動機。該車將與本田思域、豐田Altis爭奪市場，6月19日上汽將公布泰國產MG6的售價，并于下個月開始交付經銷商。
中國駐泰國大使寧賦魁、英國駐泰國大使Mark Kent、上汽集團董事長陳虹、上汽集團總裁陳志鑫、正大集團董事長謝國民等出席。其中謝國民還是首位泰國產MG車的車主。
2012年12月，上汽集團和正大集團(Charoen Pokphand Group，CP)聯合宣布，在泰國建立合資公司上汽正大，股比51%：49%。上汽將以技術許可和商標許可方式，授權合資公司生產和銷售MG品牌右舵車輛，旨在將泰國打造為右舵汽車生產基地，同時面向當地和出口市場。
合資項目第一階段投資為100億泰銖，按照最新匯率約合人民幣19.8億元。上汽泰國第一工廠位于羅勇府Hemaraj東海沿岸工業園區，今年曾因泰國政治動亂而延遲進度。新工廠投產后第一年到第三年，每年生產30,000輛汽車，試探市場需求規模，第四年產能將提升至50,000輛/年。當前上汽在泰國年銷量大約2,000輛，泰國工廠初期產能主要面向泰國本地市場。
在泰國合資工廠項目之外，正大集團同上汽的合作內容包括摩托車制造，并為中國市場的汽車提供空氣壓縮機。
二期工廠緊鑼密鼓
上汽計劃未來將泰國項目投資追加翻倍，第二期項目達到200億泰銖，約合人民幣39.7億元。上汽已經在春武里府(Chon Buri)為第二工廠選擇了500 rai(約合80萬平方米，每rai=1,600平方米)面積的土地，用于興建基地。
二期工程完建后，工廠產能最終將倍增至150,000至200,000輛/年，達到第一階段的4倍左右。上汽泰國工廠計劃最終將面向整個東盟地區銷售，包括馬來西亞、新加坡、印度尼西亞，乃至澳大利亞、新西蘭和英國等其他右舵汽車市場。
上汽正大總裁吳歡表示，在二期工程達到完全產能后，第一工廠將停止生產整車，轉而專注于從事動力總成和零部件生產。
上汽另外將和正大在泰國建立經銷商網絡，目前正在甄選認證經銷商，已設立15家經銷和服務中心，其中半數位于泰國首都曼谷，預計年內將擴充至30家。
除了興建整車廠，研發中心和設計工作室也是上汽泰國戰略內容之一，預計將招募300名汽車設計師。
投放7-8款產品 10%份額
上汽正大董事長李紹祝(Thanakorn Seriburi)表示：“MG6只是我們的第一步。上汽正大汽車業務計劃未來擴張產品陣容，覆蓋到MG品牌的SUV產品、皮卡和上汽大通商用車。”
緊接著MG6之后，上汽下一步將在泰國當地投產MG3小型車和MG5。明年大通品牌輕型MPV也將進入上汽泰國工廠產品范圍。李紹祝預計到明年，上汽正大羅勇府工廠將生產14,000輛MG6、MG5和MG3，并且2015年也將揭開上汽泰國車輛出口至馬來西亞的序幕。
根據上汽正大2014至2016年的三年規劃，上汽在泰國著眼于占領當地10%左右的汽車市場份額，并準備在MG6之外再投放6至7款車型。泰國車市目前年銷量在130-145萬輛之間，例如2013年銷量為1,325,079輛，2012年銷量為1,436,335輛。也就是說，上汽的目標是在當地實現13-15萬輛左右的年銷量。
上汽MG的產品陣容在未來會得到進一步擴充，包括新旗艦車型、跑車、MG6換代車、MG SUV等。具體請參看蓋世汽車網報道《上汽MG醞釀跑車和旗艦車 將推新MG6》。不過尚不得知其中哪些新車將投放到泰國市場，或在泰國工廠投產。
申請環保車優惠
泰國政府出臺了鼓勵政策，為生產環保車輛的制造商提供優惠。首批有5家車企獲得環保車補貼資格，第二批將增加到10家車企(現有5家包括在內)，上汽正大正在申請第二階段環保車優惠資格。
第一批5家受獎勵車企第一階段投資近400億泰銖在華制造環保車。到第二階段，這5家車企準備投資868億泰銖(約合26.8億美元)，生產753,000輛環保車。之后的5家將投資520億泰銖(約合16.1億美元)，生產828,000輛環保車。第二階段總投資將比第一階段高出近1,000億泰銖，總計制造158萬輛環保車。
吳歡表示，目前上汽正大還不方便透露任何投資和擴張計劃的細節信息，直至董事會批準公司的環保車項目議案。
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