據接近方案討論的人士透露，備受關注的地煉獲得進口原油使用權的審批細則已討論完畢，近日有望出爐。新方案可能通過類似于年審的“認證”機制，讓符合標準的地煉獲得進口原油使用配額，以達到賦予地煉公平競爭條件和規范地煉運營行為的雙重目的。這是針對能源壟斷放開鏈條上的重要一環。市場人士普遍預期地煉獲得進口原油使用權的審批有望正式開啟，油改或跨出重要一步。
對此，分析人士指出，今年有望是石油流通體制改革的“破冰”之年，在油改題材成為熱點的背景下，茂化實華、泰山石油、恒逸石化、廣聚能源等油改概念股均存有交易性機會。
目前我國已經成為最大原油凈進口國。中石油經濟技術研究院最新發布的《2013年國內外油氣行業發展報告》顯示，2009年中國原油依存度首次突破50%警戒線后，2013年原油對外依存度高達58%以上，原油進口金額達2196.5億美元，是2009年的2倍有余。
不過，在現有的體制下，三大石油公司之外的企業即使擁有海外油源，也需要通過三大石油公司進口或者進口后通過三大石油公司進行銷售，即使擁有進口配額也受到種種限制。一旦進口權放開，擁有海外油氣資源的公司將直接擁有進口自主權，無論是進入自有煉廠還是對外銷售，其利潤都高于目前配額內進口的模式。
值得一提的是，石油流通體制的改革已經在今年初見端倪。近日，中石油內部人士在第七屆中國地煉市場與發展峰會透露，2014年度的原油進口配額方案很快會出臺，規模將有所提升，對各類民企開放程度會更大。更有消息稱，中國化工集團已經拿到了1000萬噸原油的進口資質配額，并且會進一步擴大1000萬噸至2000萬噸。石油進口權配額的瓶頸正在得到化解。
而據業內人士預計今年將有望再新增1000萬噸的進口原油使用權。
那么，有哪些公司有望受益石油流通體制改革。分析人士指出，可從四條主線布局受益股。
首先是石化企業，相關公司如茂化實華、恒逸石化等。一旦進口權放開，擁有海外油氣資源的公司將直接擁有進口自主權，無論是進入自有煉廠還是對外銷售，其利潤都高于目前配額內進口的模式。其中，茂化實華主營石油化工行業，公司立足石油化工主業，大力發展乙烯后加工、煉油深加工、精細化工和非煉油乙烯類其他精細化工產業。
第二是擁有加油站的企業，相關公司如泰山石油、廣聚能源、國際實業等。
第三是油品貿易類企業，相關公司如龍宇燃油、海越股份、東華能源等。
第四是原油倉儲基地，相關公司如海越股份、廣匯能源、恒基達鑫等。其中，廣匯能源表示，2013年至2017年期間，公司計劃建設908座LNG、L-CNG或民用加注站，預計到2017年末加注站數量達到1000座。
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