加快推進(jìn)重型柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)程，貫徹落實(shí)好國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，降低重型車尾氣排放，是應(yīng)對(duì)大氣污染的關(guān)鍵舉措。隨著這一舉措逐步開(kāi)展實(shí)施，國(guó)四柴油開(kāi)始全面供應(yīng)，AdBlue(車用尿素溶液)作為國(guó)四柴油車的關(guān)鍵配套產(chǎn)品的地位也日益突出。《國(guó)家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》中也明確指出，要加快國(guó)內(nèi)車用尿素供應(yīng)體系建設(shè)。
目前，我國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的主流技術(shù)是SCR。國(guó)四柴油車加裝SCR尾氣后處理系統(tǒng)后，必須添加一定量的AdBlue之后，才能達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，AdBlue已經(jīng)成為國(guó)四、國(guó)五商用車的必備消耗品。
專家指出，高品質(zhì)的AdBlue可以降低油耗，提高系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)能力，節(jié)約成本。而劣質(zhì)的AdBlue產(chǎn)品不僅不能實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)，降低能耗，甚至?xí)苯訐p壞SCR系統(tǒng)，影響車輛正常運(yùn)行。國(guó)內(nèi)AdBlue市場(chǎng)剛剛起步，國(guó)四的全面實(shí)施，促使AdBlue市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，不少假冒偽劣產(chǎn)品也開(kāi)始趁機(jī)而入。良莠不齊的市場(chǎng)供應(yīng)，在給廣大司機(jī)造成困惑的同時(shí)，也成了國(guó)四全面實(shí)施的一大阻礙。
2013年7月，車用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)從車用尿素溶液的質(zhì)量要求、試驗(yàn)方法、采樣、驗(yàn)收、包裝、儲(chǔ)存及標(biāo)志，適用于車用尿素溶液的生產(chǎn)和檢驗(yàn)等方面進(jìn)行了全面的闡述，為中國(guó)AdBlue行業(yè)的規(guī)范化以及與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的全面接軌提供了科學(xué)的依據(jù)和重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
可蘭素AdBlue嚴(yán)格參照中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、歐洲以及國(guó)際指標(biāo)并結(jié)合研發(fā)過(guò)程中所積累的經(jīng)驗(yàn)制定而成，在產(chǎn)品指標(biāo)控制、檢測(cè)、存儲(chǔ)以及運(yùn)輸方面都進(jìn)行了嚴(yán)格的要求，以確保每批次產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。因此，可蘭素堪稱國(guó)內(nèi)AdBlue產(chǎn)品的品質(zhì)王者。
隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)逐步實(shí)施，AdBlue市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，這對(duì)于幅員遼闊的中國(guó)來(lái)說(shuō)，服務(wù)的保障和渠道布局又是一大難題。為提高企業(yè)服務(wù)水平，彰顯企業(yè)渠道優(yōu)勢(shì)，可蘭素在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行營(yíng)銷渠道整合和建設(shè)，并全面展開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，讓全國(guó)各地的用戶隨時(shí)隨地、方便、快捷地添加到高品質(zhì)的車用給尿素，降低國(guó)四成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排雙重效果。
目前，全新的可蘭素企業(yè)宣傳片已經(jīng)攝制完成，即將在4月的北京車展等系列展會(huì)上亮相。可蘭素公司總經(jīng)理秦建表示，可蘭素將嚴(yán)格以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，盡可能地發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，以技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)、以品質(zhì)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)、以服務(wù)牽引用戶，為國(guó)家環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
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