商務部近日發布公告，決定自今年12月15日起，對排氣量在2.5升以上的美國進口小轎車和越野車終止征收反傾銷稅和反補貼稅。這也意味著，經過被征收兩年的“雙反”之后，美國進口汽車的稅收恢復正常，部分車型可獲得減少30%的稅收，市場上相關車型的價格也有望下滑，將進一步刺激美國進口車型的市場占有率。
終止兩年“雙反”稅
據商務部公告稱，今年6月18日，商務部發布年度第43號公告，宣布上述反傾銷反補貼措施將于2013年12月15日終止。自該公告發布之日起，國內產業或代表國內產業的自然人、法人或有關組織可在該措施終止日60天前，以書面形式向商務部提出期終復審申請。而在規定時限內，商務部未收到期終復審申請，商務部亦決定不主動發起期終復審調查。鑒此，自12月15日起，對原產于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車終止征收反傾銷稅和反補貼稅。
據了解，2011年5月，商務部調查認定原產于美國的排氣量在2.5升以上的小轎車和越野車存在傾銷和補貼，使中國國內產業受到了實質損害，并且傾銷和補貼與損害之間存在因果關系。隨后，商務部對認定范圍車輛征收反傾銷稅和反補貼稅，實施期限為2年。
在實施雙反政策兩年間，美國進口的滿足條件的車型被征收了反傾銷稅與反補貼稅。其中，對各家車企征收的反傾銷稅稅率由2.0%至21.5%不等，通用汽車有限公司為8.9%，克萊斯勒集團有限公司為8.8%，梅賽德斯-奔馳美國國際公司為2.7%;寶馬美國斯帕坦堡工廠為2.0%;美國本田制造有限公司及美國本田有限公司為4.1%;以及其他美國公司的21.5%。而在對各公司征收的反補貼稅中，稅率由6.2%至12.9%。通用汽車有限公司為12.9%;克萊斯勒集團有限公司為6.2%;而其他美國公司為12.9%。
或提升美系進口車份額
有分析指出，根據商務部之前發布的雙反征收稅收比例，取消對美進口汽車“雙反”之后，將為部分美國進口車型減少了近30%的稅收，這或將降低部分車型的價格。
統計顯示，今年我國進口車市場與整體市場相比，進行了一定調整。不過，今年前10月，國內進口車各品牌的市場份額也發生了明顯的變化，雖然在雙方的高額懲罰稅收下，美系品牌市場占有率達12.6%，比去年大幅提升了4.5個百分點。
其中，美系進口車中表現最為出色的是克萊斯勒，今年前7月，在中國市場銷量同比增長63%，已經成為在華進口車銷量增長第一廠商，而今年7月克萊斯勒在中國進口SUV排名第一。旗下Jeep品牌以高達23%的增長率，連續31個月在華保持同比增長，中國成為Jeep最大的海外市場。
業內人士指出，隨著雙反的終止，車價有望進一步下調，從美國進口車輛的市場占有率將會進一步提升。
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