“聽說很多餐館都在用地溝油，至于其他用途就不太清楚了”很多人對(duì)地溝油的認(rèn)識(shí)和接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪的小張一樣，對(duì)地溝油的諸多“正途”鮮為人知。
地溝油的出路
“地溝油制作生物柴油是很有前景的一個(gè)技術(shù)，可以說國內(nèi)生物柴油企業(yè)‘吃的是草’，消化的是大量廢棄油脂，避免了這些‘黑心油’回流餐桌，減少了對(duì)水體的污染；另一方面‘擠出的是奶’，為社會(huì)的發(fā)展提供了新型的綠色能源，真正實(shí)現(xiàn)了變廢為寶。”接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪的生物柴油專家寧守儉教授認(rèn)為，地溝油等廢棄油脂的“非食用”工業(yè)用途的技術(shù)開發(fā)很有價(jià)值。
湖南中和能源有限公司（下稱“中和能源”）是長(zhǎng)沙市首家規(guī)模化生產(chǎn)生物柴油的企業(yè)，每年可生產(chǎn)3萬噸生物柴油。中和能源總工程師王立告訴記者，“潲水油和地溝油作為提煉生物柴油的主要原料占到公司的50%，公司很重視潲水油和地溝油的回收。生物柴油與礦物質(zhì)汽油燃燒效率是一樣的，而且經(jīng)權(quán)威部門檢測(cè)，生物柴油完全符合柴油國標(biāo)，不過純粹的生物柴油目前仍難得到市場(chǎng)認(rèn)可。
他向記者介紹說，目前長(zhǎng)沙市內(nèi)的很多燒柴油的出租車已經(jīng)悄然用上了生物柴油。每個(gè)星期都有一些加油站來購買生物柴油，然后回去與礦物質(zhì)油勾兌，一般加入5%左右，不僅不影響燃燒效率，還可以減少15%汽車尾氣中多環(huán)芳烴、黑煙的排放。
“經(jīng)過簡(jiǎn)單提煉的地溝油，在轉(zhuǎn)化成生物柴油的過程中，理論上基本沒有耗損，1噸地溝油就能生產(chǎn)1噸生物柴油。”寧守儉教授表示，生物柴油在煉制過程中可以把污染降低到零，真正做到低碳。即使考慮到地溝油中含有水、食物殘?jiān)入s質(zhì)的問題，地溝油轉(zhuǎn)化成生物柴油的利用率也在95%左右，可以說是生物柴油的優(yōu)良原料。
國家監(jiān)管的保障
地溝油無法步入“正途”，頻頻出現(xiàn)問題，并不是說生物能源這個(gè)產(chǎn)業(yè)本身有什么問題，更多的是國家缺乏行之有效的監(jiān)管系統(tǒng)和扶植生物柴油發(fā)展的良好政策環(huán)境。
地溝油回收是制約生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。“我們公司保證來源主要是靠在市場(chǎng)上面（長(zhǎng)沙境內(nèi)）有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。小老板通過走街串巷回收，等積累多了，大一點(diǎn)的老板再回收，并且進(jìn)行初次的提純，等達(dá)到5噸、10噸的時(shí)候公司才開始統(tǒng)一收購。但漏洞很明顯，得和那些非法企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。所以，最好的解決方案是國家能夠?qū)嵤┯械怯浀慕y(tǒng)一收購。”王立說。
有業(yè)內(nèi)人士提出，國家可以用財(cái)政資金來補(bǔ)貼企業(yè)采購，保證企業(yè)能夠擁有競(jìng)價(jià)能力。另外，有關(guān)部門可參照海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，減免生物柴油企業(yè)的稅賦并鼓勵(lì)其推廣。但現(xiàn)階段我國并沒有完整的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策和免稅政策。而且由于地溝油分布比較分散，政府在執(zhí)法過程中面臨很大的問題，往往執(zhí)法力度不夠，政策執(zhí)行也容易扭曲。
“民營企業(yè)是生產(chǎn)生物柴油的主力軍，國家應(yīng)充分鼓勵(lì)民營企業(yè)，重點(diǎn)實(shí)施宏觀監(jiān)控。但現(xiàn)在有很多企業(yè)為了得到國家政策補(bǔ)貼和公司上市而炒作生物柴油，實(shí)際根本沒有生產(chǎn)；而這些公司的勢(shì)力很大，取得國家資金支持或者實(shí)現(xiàn)了上市，就撤退，不會(huì)真正進(jìn)行生產(chǎn)。這對(duì)生物柴油產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展極為不利。這樣的例子在目前行業(yè)里有很多。”寧守儉指出，生物柴油要進(jìn)一步發(fā)展的話，國家應(yīng)加強(qiáng)甄別，加大監(jiān)管力度，不要讓有限的資源和資金流入另一種渠道。
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