9月IEA原油市場報告分析：石油需求增長乏力，油價前路迷茫

 

全球石油市場呈現出顯著波動。其中，中國需求增長放緩對其產生了重大影響。盡管利比亞石油產量大幅下降且原油庫存持續減少，但市場情緒依舊偏向悲觀。布倫特原油期貨價格自8月初每桶逾82美元的高點急劇下滑，至9月11日已接近三年來最低點，價格僅略高于每桶70美元。這一價格的大幅下跌，充分凸顯了市場對全球石油需求前景的擔憂。

 

全球石油需求增長自疫情后正在經歷急劇的放緩，這一趨勢在《石油市場報告》中得到了準確的預測。2024年上半年的數據顯示，全球石油消費增長率出現大幅下降，與2023年6月發布的2024年預測相符合。2023年上半年，全球石油需求同比增長約80萬桶/日，這一增長率遠低于2023年的230萬桶/日，但接近初始預測。預計2024年全球石油需求將增加90萬桶/日，而2025年將進一步增加至95萬桶/日。

 

 

近期，中國經濟增長的放緩對全球石油市場產生了顯著影響。7月份，中國的石油消費量同比連續第四個月下降，降幅達到28萬桶/日，這一趨勢與過去12個月平均100萬桶/日的增長速度，以及2023年疫情后150萬桶/日的增長高峰形成了鮮明對比。當前，中國的石油需求增長預計在2024年將放緩至18萬桶/日。這一放緩主要受到經濟廣泛放緩的影響，同時也受到替代燃料使用加速的推動。特別是在電動汽車銷量飆升的背景下，道路燃料需求減少，加之國家高速鐵路網絡的發展限制了國內航空旅行的增長，這些因素共同作用于石油需求的減少。這些變化在中國的《2024年石油報告》和《2023年世界能源展望》中有所討論，反映了中國經濟前景的根本轉變以及汽車車隊和運輸模式的快速變化對全球石油市場的深遠影響。

 

 

與此同時，美國作為全球最大的石油消費國，其最新數據顯示，在5月份出人意料的強勁增長之后，6月份的汽油交付量出現了大幅下降。這導致了今年前六個月中，有五個月的汽油使用量出現了同比下降。結構性的不利因素和疲軟的經濟增長預示著一些發達經濟體的石油交付量可能會繼續收縮，這可能導致這些國家今年的石油使用量比疫情前的水平低近200萬桶/日。

 

 

全球石油需求增長的放緩，加上中國石油需求增長動力的減弱，以及大多數其他國家需求的適度增長或下降，共同強化了市場對未來石油需求趨于平穩的預期。這一趨勢在國際能源署（IEA）的報告中得到了體現，該機構預計到本十年末，全球石油需求將趨于平穩，這標志著一個新時代的到來，其中石油需求的增長將不再是推動市場的主要因素。

 

為應對油價的急劇下跌，沙特阿拉伯及其歐佩克+盟友在9月初宣布將原定解除的額外自愿減產措施推遲兩個月，此舉旨在為該聯盟爭取時間，進一步評估明年的需求前景，同時考量利比亞供應中斷的影響。盡管減產措施可能在一定程度上支撐油價，但考慮到非歐佩克+國家的供應增長速度超過總體需求增長，市場仍可能面臨供應過剩的風險。除非利比亞的供應中斷問題長時間持續，否則即使減產措施繼續執行，歐佩克+也可能面臨庫存積壓的問題。在當前快速變化的市場環境中，獲取準確的能源數據和進行深入的市場分析變得尤為關鍵，以幫助市場參與者更好地理解供需動態并制定策略。