據報道，德國化工巨頭巴斯夫(BASF)正考慮在智利開展一個鋰加工項目，因為歐洲當局和制造商希望在能源轉型中加強與主要電池金屬供應商的聯系。據知情人士透露，巴斯夫正在探索建立一家工廠的可能性，該工廠將智利鹽灘上的鋰轉化為電動汽車電池所需的正極材料。鑒于該提案尚處于早期階段，他們要求不透露姓名。
據悉，巴斯夫最近與加拿大勘探商Wealth Minerals Ltd.簽署了一項協議，該協議將包括鋰的承購。
如果該項目得以推進，巴斯夫將與中國公司比亞迪股份有限公司(BYD)和青山控股集團(Tsingshan Holding Group)一起在智利建設正極工廠。
比亞迪、青山集團此前在智利的布局
青山集團
第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇昨在北京閉幕。出席論壇的智利總統博里奇通過智利總統府網站發表聲明，宣布青山實業旗下青山控股集團（以下簡稱“青山控股”）將投資2.332億美元在智利建廠。
10月16日，博里奇在京和青山實業董事局主席項光達商談了投資建廠的具體事宜。智利是全球最大的鋰資源儲備國和出口國之一，青山控股將依托當地資源優勢，在智利北部安托法加斯塔地區建造磷酸鐵鋰正極材料工廠，最大年產能12萬噸，預計2025年5月投產，將創造668個就業崗位，其中90％工人將是智利人。
青山控股集團總部位于溫州，是一家主要生產不銹鋼鋼錠、鋼棒、板材、線材、無縫管等產品的企業，2022年營收達3680億元，在2023年《財富》世界500強榜單列第257名，已連續5年入圍該榜單。
近幾年，青山控股在發展壯大不銹鋼產業鏈的同時，大力發展新能源產業。青山控股有關人士說，目前青山控股在南美洲、非洲等地均擁有鋰礦資源，在智利投資建廠將加快青山控股全球化步伐。
比亞迪
4月25日消息，比亞迪此前在其官微宣布，已經與智利生產促進委員會就鋰電池材料生產方面達成協議，在智利獲得了磷酸鐵鋰正極材料的生產資質和建廠許可。
根據協議內容，比亞迪將能夠以優勢價格獲得智利礦業化工集團生產的原材料供應，在2030之前，供應量每年可達到11244噸。
此外，比亞迪還獲得在智利北部安托法加斯塔地區建設鋰電正極材料工廠的許可。該工廠規劃年產量5萬噸，總投資預計2.9億美元以上，計劃于2025年末正式開始運營。
事實上，2017年比亞迪首臺純電動大巴就進入了智利圣地亞哥。2022年12月，比亞迪宣布與當地汽車經銷商集團ASTARA達成合作，并在當地銷售新能源乘用車。
巴斯夫此前在正極材料領域的布局
目前巴斯夫在美國、德國均有相關產能；中國則不用說，自21年聯合杉杉成立巴斯夫杉杉后，目前已構建涵蓋原材料、正極材料前驅體、正極活性材料及廢舊電池資源化利用的業務閉環。現階段巴斯夫杉杉在湖南和寧夏擁有四個基地，2022年底三元正極產能已達7萬噸/年，同時，寧夏中衛還有3.5萬噸正極材料項目在建。
此外公司近年來大力加碼電池回收，首先布局的也是正極材料。
今年6月29日，巴斯夫剛剛宣布其第一家正極材料工廠在德國勃蘭登堡州南部施瓦茨海德(Schwarzheide)正式落成。此外，巴斯夫還在當地建立了一座負責“黑色粉末”商業化生產及其回收的工廠，計劃于2024年正式投產。
今年9月，巴斯夫還宣布將與美國Nanotech Energy、美國電池技術（ABTC）以及加拿大TODA Advanced Materials Inc.合作在北美實現鋰電回收利用，預計將于2024年投產。這將使巴斯夫成為北美首家商業化規模供貨回收金屬正極活性材料的公司。
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