巴以沖突對油氣市場有什么影響？

 

不過，10月9日開市后，兩大國際基準油價波動并不劇烈，布倫特原油價格上漲4.2%，美國WTI原油價格上漲4.3%，這顯然無法與1973年10月第一次石油危機相提并論，當時油價激增3倍以上。一方面，沙特、埃及、約旦、敘利亞等國均保持觀望態勢，沙特甚至沒有大幅提高原油官方售價。相比之下，在1973年10月實施石油禁運前，海灣產油國將官方油價提高了約70%。另一方面，第一次石油危機期間，石油需求激增；而目前，石油消費增長整體趨緩，且沙特和阿聯酋仍然擁有大量閑置產能，可以隨時影響油價。根據歐佩克估計，全球一半以上原油儲量都在中東，但以色列和巴勒斯坦幾乎不產油。

 

“單從油氣市場來說，此次巴以沖突影響有限。”中國國際碳中和經濟研究院執行院長、對外經貿大學教授董秀成對記者表示，“目前爆發石油危機的可能性很低，海灣國家不希望沖突持續擴大，沖突大概率不會延續太長時間，給油價帶來的影響將是短暫的。”

 

10月11日，俄羅斯和沙特釋放繼續減產信號，兩大基準油價雙雙下挫，布倫特原油價格收跌85.82美元/桶，WTI價格收跌83.49美元/桶。俄羅斯總統普京公開表示，為了油市的可預測性，“歐佩克+”的協調將繼續下去。

 

光大期貨研究所能源化工部研究總監鐘美燕指出，今年第三季度以來，國內外宏觀經濟進入共振回暖的格局中，市場風險偏好提升帶動原料價格走高。9月，美聯儲議息會議靴子落地以后，市場風險偏好有所下降，投資者再度聚焦后續美聯儲是否加息、全球經濟整體運行情況，以及地緣風險，對于能源價格也呈現恐高情緒。

 

“接下來需要持續關注地緣沖突給油價帶來的影響。”鐘美燕表示，“綜合來看，原油市場仍處于脆弱平衡中，尤其是在巴以沖突局勢不明的背景下。目前，基本面整體是減產疊加低庫存，地緣博弈利多油價；而后需要關注宏觀情緒以及需求的季節性變化對高位油價的約束，特別是關注油價后續走弱的節奏和空間。預計進入第四季度，多因子共振驅動油價上行的邏輯將有所變化，需警惕油價持續下行風險。”

 

對比之下，天然氣市場波動則較為明顯。據路透社報道，10月9日，以色列以安全為由要求雪佛龍關閉Tamar海上天然氣平臺，受此影響，10月9日歐洲基準天然氣價格荷蘭TTF激增16個百分點。不過，業界普遍認為，歐洲氣價上漲偏向于在天然氣市場緊平衡狀態下的市場情緒波動，巴以沖突帶來的影響有限。

 

董秀成表示：“截至目前，中東地區整體形勢趨于緩和，其他國家卷入其中的可能性不高。但從俄羅斯角度來看，巴以沖突可能讓美國的視線轉移到中東，從而給其帶來更多調整空間。”

 

《華爾街日報》撰文稱，此次巴以沖突如果最終波及到伊朗，油市就不會像眼下這樣“平靜”，屆時可能打斷伊朗原油出口增長勢頭，從而令供應收緊。

 

另據美國CNBC新聞網報道，如果伊朗卷入沖突，油價可能會飆升5美元/桶至10美元/桶。歐洲布魯蓋爾研究所指出，隨著美國放松對伊朗制裁，伊朗今年原油產量日均增長70萬桶，第三季度原油出口量達到140萬桶/日。

 

需要注意的是，伊朗一旦被波及，“海灣咽喉”霍爾木茲海峽也將岌岌可危。這條海峽位于伊朗南部邊境，是連接中東地區最重要的石油產地波斯灣和印度洋的通道，也是唯一一個進入波斯灣的水道，能源戰略和航運地位不容小覷。俄烏沖突爆發之后，霍爾木茲海峽沿岸的中東國家成為油氣最主要供應地，在全球的戰略性地位愈加提升?；魻柲酒澓{航運一旦受阻，油氣市場必然繃緊神經。美國有線電視新聞網匯編數據顯示，全球約40%的海運石油需要經過霍爾木茲海峽輸送出去。

 

“如果巴以沖突波及到霍爾木茲海峽，我們將看到油價翻倍上漲。”數據分析公司開普勒高級石油分析師霍明·法拉克沙希表示。