盡管國際油價上漲使俄油漲破價格上限，但G7及其盟友已經擱置了所謂的“定期審查”，消息人士更是透露：從未正式進行過評估。
據知情人士透露，七國集團及其盟友已擱置了對俄羅斯油價上限制裁的定期審查，盡管由于全球原油價格上漲，多數俄羅斯原油的交易價格都已超過60美元的價格上限。
去年12月，七國集團以及歐盟和澳大利亞對俄羅斯石油實施了價格上限制裁，隨后從今年2月起對俄羅斯成品油也實施了價格上限制裁。最初，歐盟國家同意每兩個月審查一次價格上限，并在必要時進行調整，而七國集團將“酌情”審查，包括“執行和遵守情況”。
然而，自今年3月以來，七國集團一直未對這一上限進行評估。四位熟悉七國集團政策的人士表示，該集團沒有立即考慮調整該上限的計劃。一名消息人士稱：
“6月或7月曾有過一些會談，希望進行一次審查，或者至少討論一下，但從未正式進行過。”
消息人士稱，盡管一些歐盟國家渴望重新評估，但美國和七國集團成員國幾乎沒有做出改變的意愿。即將于本月晚些時候召開的聯合國大會的會外活動可能會是就俄油價格上限問題進行會談的非正式平臺。
該機制允許第三國使用西方船舶保險購買俄羅斯燃料，前提是有證據證明原油的購買價格不超過每桶60美元、重質燃料不超過每桶45美元、汽油和柴油等輕質燃料不超過100美元的價格限制。這一想法是由美國帶頭提出的，目的是在俄烏沖突之際削減俄羅斯的收入，同時避免歐盟對俄羅斯石油的禁令對市場造成干擾。
因周二沙特和俄羅斯再度延長減產措施和削減出口，基準的布倫特原油期貨價格一度創下年內新高，并突破90美元大關，推高了包括俄羅斯烏拉爾原油在內的全球原油價格。
俄羅斯財政部表示，其旗艦烏拉爾原油8月的平均價格已回升至每桶74美元，遠高于每桶60美元的上限，高于今年上半年56美元的平均價格。
在實施價格上限制裁后，俄羅斯被迫削減石油和石油產品的出口，因為它難以找到足夠的船只來運輸其所有產量。然而，俄羅斯已設法將其大部分出口轉移到國內或非西方外國托運人手中，這些托運人不依賴西方保險。
據外媒計算，3月至6月期間，至少有40家中間商，包括之前沒有參與該業務記錄的公司，處理了俄羅斯至少一半的原油和成品油出口。
一位業內消息人士稱，盡管西方船只仍參與運輸俄油，但目前大多俄油都由所有權不明的“影子艦隊”運輸，因為這些船只更難監管。
自7月中旬以來，俄羅斯原油價格一直高于價格上限，目前俄羅斯原油的離岸價約為每桶67美元，燃料油和柴油等俄羅斯成品油也超過了上限。
美國財政部一位官員本周表示，這一限制仍然有效，因為它幫助削減了俄羅斯的收入。他表示，該集團將保持靈活，但補充稱，沒有立即修改協議的計劃。（來源：網絡）
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