據俄羅斯消息，隨著今年3月開始50萬桶/日的石油減產計劃進入3個月，該國流向國際市場的原油卻幾乎沒有減少的跡象。其原油的4周平均海運出貨量上升至外媒在2022年初開始密切跟蹤這一數據以來的最高水平。而由于俄羅斯幾乎所有的原油都運往中國、印度，運往亞洲的俄羅斯原油量也創下了新高。
俄羅斯方面聲稱，海運原油出口量的高企被輸往歐洲的管道原油流量的下降所抵消，這種說法似乎不大屬實。盡管通過德魯日巴管道向歐洲出口的原油量有所下降，但這種下降發生在減產之前的1月和2月。與此同時，海運原油出口大幅增長，油輪上裝載的俄羅斯原油量在3月和4月繼續上升。
另一方面，當地時間5月10日，印度國有銀行巴羅達銀行發布一份有關“進口俄油所獲收益”數據報告，其中指出：“受俄烏沖突影響，原油價格在這一年中波動很大，在75至130美元/桶之間。當時，印度與俄羅斯達成協議，以更優惠的條件進口石油，事實證明這對我們有利。”
印度是全球第三大原油進口國。巴魯達銀行提供的數據顯示，2021年，俄羅斯原油占印度全年原油進口量的2%；這一數字如今上升至20%。
據BBC昨日新聞報道，去年印度從俄羅斯進口的石油總量增長了10倍，節省了大約50億美元。鑒于印度按折扣價從俄羅斯進口原油，從去年4月1日至今年3月31日的上一財政年度中，每從俄羅斯進口一噸原油，印度便可“省下”大約89美元。隨著印度不斷從俄羅斯進口原油，已累計省下大約50億美元。
烏克蘭危機升級以來，印度沒有加入西方對俄羅斯的制裁，而是持續購買俄羅斯原油，引發西方國家批評。印方回應，進口俄原油僅能滿足一小部分需求，中斷購買則將推升民生成本，印度將繼續購買“便宜”的俄原油。考慮到目前俄烏沖突仍未顯示出結束的跡象，市場人士認為俄羅斯將繼續向亞洲最大的能源進口國提供廉價石油。
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