當?shù)貢r間2月14日,斯特拉斯堡,在歐洲議會上以340票贊成,279票反對和21票棄權(quán),通過了歐委會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。
需要指出的是,這一協(xié)議還設(shè)定了階段性的目標。內(nèi)容顯示,歐盟方面要求,與2021年的水平相比,在2030年實現(xiàn)燃油轎車減排55%,遠高于現(xiàn)有的37.5%目標,而小貨車要實現(xiàn)50%的減排。之后,該協(xié)議將交由歐洲理事會通過并最終實施。該協(xié)議屬于歐委會在2021年7月提交《氣候保護法草案》的一部分。
歐委會還定于2026年12月檢測排放限值與實際排放量之間的差距,之后將根據(jù)情況調(diào)整后續(xù)措施。另外協(xié)議還為規(guī)模較小的汽車制造商提供了靈活度,允許為轎車年產(chǎn)量小于10000輛或小貨車年產(chǎn)量小于22000輛的車企在2035年前設(shè)定一個較低的目標。
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