12月歐盟制裁雖未生效 但對原油及航運市場的影響已經顯現

 

俄羅斯10月原油產量1078萬桶/日，環比增長0.50%，較年初下降25萬桶/日。主要港口的原油海運出口約為332萬桶/日，環比增長2%。11月作為OPEC+的主要成員之一的俄羅斯，原油生產配額將從1100萬桶/日降至1050萬桶/日。

 

從12月5日開始，歐盟將禁止幾乎所有從俄羅斯進口的海運原油，禁止用歐盟油輪運輸俄羅斯原油，禁止向參與貿易的非歐盟船只提供保險和其他服務。據悉在12月5日前離港1月19日前到港的原油暫時不受制裁，但方案仍存在不確定性。價格水平的設定是方案的重點環節，若目標價格接近80美元/桶，俄羅斯接受概率將大大增加，該國的原油出口將不受影響。如果目標價格低于60美元/桶，俄羅斯大概率將拒絕接受，那么俄羅斯或將減產應對。據報道，當禁運生效后，俄羅斯的原油產量或于12月降至900萬桶/日，將比6至10月的平均水平下降150-170萬桶/日，約14%。
 

 

10月俄羅斯原油出口量430.7萬桶/日，貿易流向主要為亞洲地區約244.78萬桶/日，環比增長15.15%。出口至歐洲地區的原油量為177.8萬桶/日，環比下降8.30%。制裁雖未生效，但對原油、航運市場的影響已經顯現，近期部分國家提前增量采購，上周俄羅斯海運出口360萬桶/日，增至六月來最高，主要增量來自北極Murmansk港口，航線目的地為山東港口。歐盟禁運生效后，預計每天約有200萬至300萬桶俄羅斯石油不得不尋找新的買家。今年戰爭爆發以來，俄羅斯出口量并未明顯下降，出口主要是歐亞資源的轉換而非受到重創，但不得不關注的是，制裁后之前流向歐洲的貿易量短期內找到新的買家難度依舊較大。俄羅斯曾多次表示，它不會向任何限制俄油價格的國家出售石油。不過，航運可能會受到影響。以高于限價的價格購買俄油的公司可能會失去合適的油輪、保險和融資渠道。同樣，如果上限設置過低，如果船只無法運送原油，可能會限制全球可獲得的原油數量。

 

因此，接下來應重點關注歐盟制裁最終實施細節，及對俄羅斯原油供應的后續影響。