供應收緊短線推升油價。
北京時間11月4日，WTI原油期貨日內漲3.00%，現報90.59美元/桶；布倫特原油期貨突破97美元/桶，日內漲2.73%，均刷新近一個月價格高點。
消息面上，歐佩克決定從11月起將原油日產量大幅削減200萬桶。美國能源信息署(EIA) 最新公布的庫存報告顯示，上周美國原油庫意外下降，截至10月28日當周，美國原油庫存下降310萬桶，至4.3683億桶，分析師預期為增加36.7萬桶。
金信期貨分析稱，本周美國商業原油庫存大幅去庫，疊加上周美國原油產量意外下降，供應偏緊的現狀支撐原油價格短期沖高。
10月份以來，國際油價大起大落。通聯數據顯示，WTI原油期貨價格一度沖高至93美元/桶后，回落到84美元/桶附近運行。布倫特原油期貨價格從98美元/桶跌至90美元/桶。
隨著市場對傳統能源的資本開支顯著減少，原油產能供給增量依舊不足。有觀點稱，總的來看近兩年來，在油價上漲的驅動下相關資本開支有所增加，但距離2019年的高點仍有較大差距。
“從企業財務數據的角度，近年來海外油氣上市公司現金流出的主要方向是債務償還和股東分紅。也就是說，疫情背景下油價波動幅度加大，相比于擴大產能，油氣企業更愿意優化資本結構。”中金公司大宗商品首席分析師郭朝輝于11月3日在2022年全球原油市場研討會上分析稱，這也是原油行業資本開支相對減少的原因，且從長周期來看，資本開支不足帶來的原油產能瓶頸問題不容忽視。
值得一提的是，原油復產速度并沒有絕對受限于偏低的資本開支。郭朝輝分析，如果需求側出現新興增長動力，可能會加劇供給緊缺，從而對原油價格形成支撐。但目前看來，需求側的增長還未出現。
需求方面，歐佩克本周發布《2022年世界石油展望》報告稱，到2023年世界石油需求將達到1.03億桶/日，比2022年增加270萬桶/日。2023年的總需求比去年的預測增加了140萬桶。
歐佩克的預測與國際能源署和美國能源署的判斷形成了明顯差異，尤其是美國能源署預計明年原油需求只增長148萬桶/日。
海通期貨能源化工研究負責人楊安認為，歐佩克為了強化市場信心對需求預測更為樂觀。但宏觀加息壓制油價和原油消費國需求前景較弱，令油價持續承壓。楊安預計市場以觀望情緒為主，隨時可能出現大幅波動，并建議投資者謹慎參與。
國內市場方面，周五國際油價于亞洲電子盤中企穩回升，SC原油主力合約收漲2%，內盤原油系整體回暖。
當前SC原油期貨已成為國際原油體系的重要組成部分，上海國際能源交易中心商品三部總監張宏民也在上述會上介紹稱，SC原油期貨價格更準確、更快速的反應了國內原油市場供需關系。此外，SC原油也帶動WTI原油期貨和布倫特原油期貨在亞洲交易時段的交易量，并不是境外價格的鏡像表現。
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。歡迎轉載分享。
相關評論