在接受《全球商業報告》（GBR）采訪時，雅富頓化學亞太區副總裁兼董事總經理肖恩·斯賓塞（Sean Spencer）分享了他對近年來市場如何演變以及雅富頓如何跟上步伐的見解。Sean探討了油價波動、汽車電氣化的發展、成本通脹、供應和物流限制等關鍵主題，以及疫情如何影響亞太地區的燃油和潤滑油添加劑行業。
雅富頓化學亞太區副總裁兼董事總經理肖恩·斯賓塞（Sean Spencer）
雅富頓化學過去一年的發展情況？
2021年，雅富頓實現了高增長，尤其是在東盟國家和韓國。2022年的上半年，中國市場表現強勁，汽車銷量飆升，但第二波疫情影響了消費者情緒，從而減緩了消費。
雅富頓會繼續投資以增加我們在亞太區的生產能力同時也會加大在人力資源方面的投入。雅富頓在新加坡工廠完成了汽油性能添加劑生產擴建，這是雅富頓在疫情期間啟動和實施的項目，在建設工程中嚴格控制費用，最終按時交付并保持了優良的安全記錄。
是什么支撐了亞太地區對汽油性能添加劑 (GPA) 的需求？
亞太地區對汽油性能添加劑需求的兩個主要驅動力是：
亞太地區采用更清潔的燃油，與此同時，更多車主認識到汽油性能添加劑可提高燃油經濟性和減少排放以及促使更多人擁有車輛；
新車車主想通過從加油站購買優質燃油來保護他們的汽車。因此，汽油零售商也愿意投資優質的汽油性能添加劑，以清潔并防止發動機積累沉積物。
本地和國際石油公司均紛紛在中國、印度尼西亞、泰國和馬來西亞推出具有更高辛烷值和高端的汽油，為客戶提供差異化。
雅富頓在新加坡的汽油性能添加劑生產設施將有助于滿足亞太對汽油性能添加劑日益增長的需求。
疫情對雅富頓的亞太戰略（在亞太為亞太生產）有哪些加強作用？
雅富頓的亞太供應鏈 ‘亞洲生產’戰略不僅優化和精簡了供應鏈解決方案，充分利用區域內自由貿易協定還促進貿易和提供產品本地化的機會。“雅富頓所有的新產品在研發時都已充分考慮到能在亞太地區生產；這樣可以最大限度地減少供應鏈中斷的風險，既保障了供應又縮短了交貨周期，也為雅富頓的客戶帶來更高的價值。”
雅富頓在亞洲銷售的產品80%以上都是“亞洲生產”，并根據(Made 4)‘在亞太為亞太’戰略, 專注于了解每個市場的需求并確保雅富頓根據市場需求開發正確的解決方案。
除了本地化制造流程外，雅富頓還提高了本地庫存水平和增加原材料來源。去年美國的冬季電力中斷對石油化工行業的影響可能比新冠疫情的影響更大。此類事件證明了市場的相互依賴性，并進一步支持“亞洲生產”戰略作為業務持續性計劃，同時也為客戶提供其他好處。
油價波動對石油添加劑公司的前景有何影響?
與其他行業一樣，如何將通膨成本轉嫁到價值鏈的能力，取決于需求動態和客戶的支付意愿。中國的CPI（消費者價格指數）和PPI（購買力平價）之間差別的最大，北美與其相比的要小得多。因此，與此時的美國或歐洲相比，這些市場轉嫁成本的能力較為有限。
如何看待電動化轉型?
雅富頓都期待一個更可持續的未來，對減少排放/廢棄物的關注也始終如一，而電動化將是解決方案的一部分。雅富頓的業務重點是保持汽車及機器設備運轉良好，因此即使運動部件的解決方案發生了變化，提高設備效率和防止磨損的需求始終存在。雅富頓是可再生能源解決方案的領導者，為風力發電機提供工業齒輪油添加劑，并為電驅化變速箱提供電驅變速箱油 (ETF)。
就需求量而言，基于電動汽車解決方案的潤滑油可能無法取代基于內燃機解決方案的需求。但是，雅富頓看到了對更高效的內燃機和混合動力的更高需求。
雅富頓重點關注更清潔能源、汽車、和交通等，并在這些替代技術領域及其他解決方案上加大投資。
雅富頓始終致力于開發具有成本效益和差異化的潤滑油和燃油添加劑，結合高效的本地化供應鏈，將確保為客戶提供有市場競爭優勢的解決方案。
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