產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力仍難消除，潤滑油廠商：近期內(nèi)不會降價

2022年上半年，國際原油價格持續(xù)上漲，潤滑油原材料成本隨之上漲，各潤滑油品牌普遍漲價。進入下半年，國際原油價格開啟下降通道，而潤滑油價格仍不降反升。8月24日零時，國內(nèi)成品油價格再次下調(diào)形成“五連降”，引發(fā)市場猜想：潤滑油是否會跟隨降價？
 

從美孚、殼牌、長城等潤滑油大牌廠商的回應，結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈分析來看，潤滑油近期乃至一段時間內(nèi)仍然不會降價。
 

8月17日，美孚潤滑油發(fā)布產(chǎn)品價格調(diào)整通知，宣布自9月1日起，對其品牌潤滑油及潤滑脂產(chǎn)品線價格進行調(diào)整，預計平均漲幅為15%，相比之前的調(diào)整幅度，這是一個較高的漲幅。事實上，美孚潤滑油在7月已經(jīng)進行了兩次價格上調(diào)，7月1日起，對其品牌內(nèi)貿(mào)船舶潤滑油產(chǎn)品進行價格調(diào)整，漲幅平均不超過10%；7月11日起，對其潤滑油及潤滑脂產(chǎn)品線的價格進行調(diào)整，價格上漲8%-10%。
 

雪佛龍品牌宣布，在成本壓力下，為了給客戶持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及服務，決定從8月15日起進行價格調(diào)整，依據(jù)不同產(chǎn)品配方及相關(guān)成本，漲幅在10%-16%。
 

摩特則推出了分兩個階段實施的漲價計劃，在7月21日進行了一階段價格調(diào)整后，又于8月21日起上調(diào)部分產(chǎn)品價格。
 

 

 

此外，長城潤滑油宣布從8月31日起再次上調(diào)工業(yè)油、車用油商品銷售價格；嘉實多將從9月1日起上調(diào)潤滑油產(chǎn)品價格3%-6%；GS自7月1日起，潤滑油產(chǎn)品價格上漲3%-10%；馬石油自7月1日起，部分乘用車系列潤滑油產(chǎn)品價格上調(diào)3%-6%；殼牌7月16日起調(diào)整部分潤滑油產(chǎn)品價格，漲幅5%-8%；統(tǒng)一、昆侖等品牌也都發(fā)出了漲價通知……
 

可以看到，今年以來國際原油價格飆升，布倫特原油價格一度逼近每桶140美元。在此壓力下，無論是美孚、殼牌等國際潤滑油品牌，還是長城、昆侖等國內(nèi)潤滑油品牌，幾十個潤滑油品牌紛紛匯入漲價大潮。雖然進入下半年，國際油價開始走低，國內(nèi)成品油價格也接連下調(diào)，但潤滑油市場仍“漲聲一片”，持續(xù)普漲局面。
 

這些潤滑油品牌基本都將新一輪漲價的原因歸結(jié)為：由于疫情及國際形勢、化工原料供應緊張、基礎(chǔ)油價格居高不下、添加劑價格持續(xù)上升，同時其他生產(chǎn)、運營以及相關(guān)進口費用不斷增加影響，使得生產(chǎn)成本不斷上漲。而企業(yè)已經(jīng)采用多種辦法化解壓力，漲價是不得以而為之。
 

 

近期油價的向下調(diào)整，對于緩解潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈的成本壓力作用極其有限。業(yè)內(nèi)人士認為，潤滑油產(chǎn)品與成品油不同，產(chǎn)業(yè)鏈較長，影響成本的因素復雜。從基礎(chǔ)油和添加劑兩種主要原料來看，基礎(chǔ)油出自原油，當前油價雖然有所下調(diào)，但仍在100美元/桶左右的相對高位徘徊，前期快速上漲的壓力短期內(nèi)也很難消化，供應仍處于偏緊狀態(tài)。而潤滑油添加劑和化工原料成本價格則大幅上漲，疫情導致上游供應緊張，市場供給短期內(nèi)處于下降趨勢，推高潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈成本。
 

 

由于潤滑油生產(chǎn)銷售的行業(yè)特殊性，生產(chǎn)廠家一般需要2-3個月的原料庫存。業(yè)內(nèi)人士推測，目前各大廠商的原料庫存價格應該處在歷史高點，這也是導致各大潤滑油廠商漲價的因素之一。
 

此外，當前，四川、浙江、江蘇、安徽、河北等地采取的限電措施，也對潤滑油生產(chǎn)帶來了較大影響。而在疫情壓力下，物流、人工、包裝等成本持續(xù)增加，而且預計未來一段時間仍將持續(xù)，這些都是潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈成本居高不下的重要因素。
 

從后市看，國際油價走勢難以捉摸并波瀾再起。當?shù)貢r間8月23日，沙特能源大臣阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼暗示，為阻止近期國際油價的下跌，“歐佩克+”可能會減產(chǎn)。受此消息影響，原油價格企穩(wěn)回升，布倫特油價重回100美元/桶上方，2022年初至今漲幅已接近30%。
 

 

有分析人士認為，隨著秋冬季來臨、能源需求增加，以及歐盟對俄羅斯第六輪制裁年底啟動，全球能源形勢嚴峻，第四季度不排除全球能源市場大漲的可能。地緣政治風險依舊存在，疫情影響仍在蔓延，都增加了油市后期的不確定性。

潤滑油近期不降價成必然
 

上半年原油價格的持續(xù)飆升已經(jīng)將潤滑油廠家逼至虧損境地。雖然2022年下半年的油價低于上半年水平，但從近三年的走勢來看，整體仍處于較高區(qū)間。在成本依舊高企、油價后市走勢尚不明朗的情況下，可以預見，潤滑油廠家不會在近期內(nèi)采取降價措施。
 

對于當前的潤滑油市場走勢，已經(jīng)多次接到漲價函的經(jīng)銷商們，心態(tài)也逐漸平穩(wěn)。部分經(jīng)銷商表示，預計下半年潤滑油價格不會下降，潤滑油需求也比較穩(wěn)定，對市場仍舊充滿信心，尤其是高品質(zhì)潤滑油的市場前景看好。因此會更看重與大品牌廠商的合作，提升服務質(zhì)量，共同抵抗市場風險，更好地滿足消費者需求。同時，消費者的消費行為更趨理性，與價格因素相比，大品牌、高品質(zhì)潤滑油成為越來越多用戶和消費者的優(yōu)先選擇。