電動傳動液的開發不僅可以提高電動汽車的性能，還有助于釋放新型電機設計的動力。
機械零件和油液之間的界面是一個非常復雜的環境。潤滑油技術是一個專業領域，需要對化學和工程有深刻的理解，而電動汽車的需求正在推動這一技術的發展。
添加劑公司雅富頓化學的高級研發顧問 Susie Hurley 博士表示：“潤滑油想要滿足所有要求，就需要添加化學添加劑，每一種添加劑都是為完成特定任務而設計的。例如，變速箱需要抗磨劑和極壓劑以保護齒輪和軸承。
在離合器和同步器中，摩擦改進劑可以確保平穩和一致的接合。對于很多材料來說，防腐蝕都是通過化合物來控制的，這些化合物可以抑制更強的化學反應。”
這些領域中任何一種性能都相對直接。創造一種能夠始終如一地提供上述所有功能的平衡油液才是最具挑戰性的地方。這一挑戰的核心是有限的表面積，原因就在于其是有限的，因為許多對潤滑油性能至關重要的特性是通過設計在機械部件表面相互作用的添加劑來實現的。
“在如此有限的區域內工作，導致了添加劑之間的競爭。” Hurley博士解釋說，“增加一種添加劑來提高某個方面的性能并不是一個簡單的解決辦法；它會取代另一個重要成分。” 添加劑公司的存在就是要確保這種表面競爭是公平的。添加劑公司的真正價值不僅在于制造化學品，還在于使機械系統能夠滿足目標性能規范的能力。
“如果一家添加劑公司能夠與OEM以及潤滑油營銷商密切合作，在設計過程的早期就確定性能需求，那么您將從中獲得最大價值；識別和克服挑戰，設計和進行合適的測試。這是制定有效解決方案的最佳方式，” Hurley博士說。
優化潤滑油可以對整個系統的性能產生深遠的影響。示例數據（如圖）顯示了配方的改變如何在不影響其他部件保護的情況下增強齒輪保護。
合適的油液可以改善現有硬件的性能，或者更令人興奮的是，有助于釋放創新設計的能力。隨著傳動液的發展迅速擴展到包括混合動力或電動汽車的需求，這種情況從未像現在這樣真實。“將潤滑劑直接應用于電動機增加了新的性能要求，這需要更深的領悟和配方技巧。” Hurley博士表示。
“在不影響保護的前提下，實現電氣性能、低粘度增強冷卻以及與新材料的兼容性，一直是傳統潤滑劑面臨的挑戰。一種專注于擴展混合動力和電動汽車性能的新配方的方法，推動了電動傳動液(ETF)的出現。”
隨著越來越多的添加劑加入這種表面空間之爭，它們之間的競爭只會愈演愈烈。不過，在開發的早期階段，充分了解這些添加劑和零部件表面，仍然可以確保公平競爭，并提供平衡的性能。
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