阿格斯東北亞基礎油價格五一假期前大多保持不變，原因是微弱的需求抵消了較高成本與緊張供應帶來的影響。
本輪疫情爆發之后實施了嚴格的管控措施，為需求和華東地區經濟產生了下行壓力。
緊張的現貨供應促使生產商將售價保持堅挺。由于無法將較高的成本轉嫁給下游，分銷商利潤空間遭到了擠壓。港口擁堵以及受疫情影響的港口關閉導致現貨供應更加緊張了。
但與進口貨相比，國產貨供應較為充足。因此買家有更多籌碼來抵制海外生產商期待的更高的價格。人民幣貶值之后進口貨成本進一步攀升，為分銷商保持售價提供了支撐，盡管國內成交很淡。
中國光亮油處于結構性短缺現狀，因此對亞太地區其他生產商的依賴性仍然存在。中國國內市場的光亮油價格繼續上漲，原因是分銷商很難滿足買家需求。一些賣家要求買家采購光亮油時需同時采購SN500貨物，因此一類中高粘度油品價格得到一些支撐。但國內其他貨源的供應也很充足，因此該產品價格上漲幅度有限。
二類低粘度油品價格進一步攀升
對五月份疫情和更多管控措施的擔憂導致庫存補充放緩，因此也促使買家拒絕較高的二類高粘度油品價格。原因是他們的利潤空間遭到擠壓，同時緊張的供應推漲了低粘度油價格。
分銷商將臺灣地區生產的N150庫提價上調至9300-9400元/噸左右，與華東地區N500的9300元/噸價格形成對比。華南地區價格比較平穩，N150和N500分別為9500-9600元/噸和9900-10000元/噸。
韓國原產貨物在市場上沒有現貨成交，但其進口價依然保持堅挺。緊張的供應和不確定的到貨情況使得韓國產N600庫提價遠遠高于10000元/噸。
分銷商價格相對穩定
生產商大多將其銷售價格保持穩定，并且可能轉而生產更多利潤更高的燃油，原因是分銷商的利潤空間受到擠壓。
由于持續的疫情干擾了到貨速度并且對經濟帶來巨大壓力，因此分銷商對進一步調高售價的行為保持謹慎態度。
光亮油成本上漲
緊張的現貨供應使得分銷商將泰國原產的光亮油價格保持在12000元/噸，盡管在此價位銷售比較緩慢。一些貨物成交價在11600元/噸以上。
新的補貨成本大約為中國到岸價1350美元/噸，等同于11500元/噸國內價格。但近期的港口擁堵和到貨延遲將會進一步推漲進口成本。
中石油大連貨物價格保持穩定
在之前上調價格之后中石油本周將價格保持不變，分銷商利潤空間收窄。SN400和SN 650價格分別穩定在8780元/噸和9450元/噸。SN 150則沒有更多的現貨可以供應了。
由于近期疫情管控一直持續，分銷商對調高華東地區銷售價格非常謹慎。SN150和SN 500庫提價分別為9000元/噸和9300元/噸。盡管近期SN 650現貨需求緩慢，但其價格依然堅挺，處在不低于10000元/噸水平。
盤錦北瀝公司將低粘度油品價格調高，同時將高粘度價格保持穩定。N100上調100元/噸至8106元/噸，N150和N500分別保持在8606元/噸和8806元/噸。該公司將重新歸類為橡膠增塑劑N4006的N150產品價格上調了100元/噸至7806元/噸，歸類為N4010的N500價格穩定在7856元/噸。
山東金誠將工業白油C32（類似N150）產品價格保持在8850元/噸。C100白油(類似N500)價格則為9150元/噸。
三類油品價格穩定
三類油品價格保持穩定，原因是稀少的補貨行為抵消了港口擁堵導致的現貨供應緊張。進口貨成本高于國內現貨價格。
分銷商將4cst價格保持在11750元/噸，6cst和8cst分別為11100元/噸和8750元/噸。但受疫情影響的港口擁堵或關閉對到貨的影響已經有幾個月的時間了。
華東地區柴油批發價本周下跌7元/噸至8373元/噸。
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