新能源汽車(chē)安全體系建設(shè)新政發(fā)布！行業(yè)、企業(yè)積極響應(yīng)

 

《意見(jiàn)》從完善安全管理機(jī)制、保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、提高監(jiān)測(cè)平臺(tái)效能、優(yōu)化售后服務(wù)能力、加強(qiáng)事故響應(yīng)處置、健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系和組織實(shí)施等七個(gè)方面提出了二十二條具體措施，并以《企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)建設(shè)指南》的方式對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)的性能和功能做了進(jìn)一步明確，對(duì)于保障新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和安全，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要里程碑意義。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)已從培育期進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期，市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2021年全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，連續(xù)7年位居世界第一，滲透率提高至13.4%。截至2022年3月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.90%。

 

但隨著保有量的快速增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)召回及安全事故不斷面臨新的挑戰(zhàn)。2021年，我國(guó)實(shí)施新能源汽車(chē)召回59次，涉及車(chē)輛83萬(wàn)輛，召回次數(shù)和召回?cái)?shù)量比去年增長(zhǎng)了31.1%和75.9%，52.5%的新能源汽車(chē)缺陷線(xiàn)索反映動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)問(wèn)題。

 

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)已形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但在新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化進(jìn)程加速時(shí)期，保障新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)安全運(yùn)行，杜絕重大安全事故仍是當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)。

 

的確，新能源汽車(chē)自燃等安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，受到社會(huì)各界的高度關(guān)注，成為影響消費(fèi)者信心的重要因素。能否解決好新能源汽車(chē)安全問(wèn)題，成為決定行業(yè)可否實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)和前提。

 

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春指出，加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全體系建設(shè)，既是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的前提，也是堅(jiān)守質(zhì)量安全底線(xiàn)的要求。《意見(jiàn)》出臺(tái)的目的，就是指導(dǎo)企業(yè)加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，全面增強(qiáng)企業(yè)的安全保障能力，提升新能源汽車(chē)安全水平，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。