隨著互聯網的興起，網購成為時下人們購物的主要渠道之一，在方便人們工作生活的同時，也暴露出諸多問題。特別對于汽車后市場來說，不僅銷售的零配件真偽存疑，零配件定價也存在不透明、不合理的現象，造成了嚴重的信任危機。
近幾年，我國汽車保有量不斷增長，帶動著汽車后市場行業的快速發展。然而，我國汽車后市場在服務水平、服務質量等方面卻遠遠沒有達到與機動車保有量相匹配的水平，企業大多“小、散、亂”，零整比居高不下、信息不對稱等問題日益突出。以汽車維修為例，存在利潤空間大、涉及范圍廣、渠道難以溯源等問題，成為亂象發生的重災區。
車主在汽車維修保養的各個渠道或多或少都會遇到問題，在官方4S店以及指定維修點，在一些路邊或非連鎖非規模化維修點、甚至在各種電商平臺的網絡渠道，都有大量問題的存在。不僅更換的零配件真偽存疑，零配件定價不透明、不合理，還存在一定程度的安全隱患，故而侵犯了不少車主在維修保養過程中的合法權益。
汽后市場的“快消品”，網絡渠道背后的玄機
隨著互聯網的興起，網購已經成為時下人們購物的主要渠道之一，在方便人們工作生活的同時，也暴露出諸多問題。那么，我們來看一看互聯網時代涉及汽車后市場網絡銷售渠道存在的各種問題。
從整體營銷渠道上看，很多汽車后市場的易損件、快消品充分利用了網絡銷售的優勢，使得汽車后市場在網絡銷售渠道中所呈現的優勢越來越是風景獨好。本來新營銷是促進行業經濟循環發展的一大利事，但是其在促進汽車后市場產品暢銷的同時，所隱藏的問題也是層出不窮，甚至讓電商平臺蒙上了一層陰影。
幾大電商平臺都曾被爆過存在潤滑油、輪胎造假的新聞，在汽車的維修養護中，機油屬于快消品，不僅需求量大而且流通速度快，但是卻不易辨別真假。甚至有的消費者即使購買到假機油也并不知曉，這便讓不良商販有了可乘之機。故而使汽車后市場網絡銷售的產品質量參差不齊，不僅在傳統的電商平臺存在商品和服務質量缺陷，尤其在新型電商業態、直播營銷、社交軟件營銷中，這類問題更為突出。目前火熱的直播、短視頻銷售等新型銷售渠道由于進入門檻較低，更是成為造假的棲息地。
汽車后市場中，有沒有刷出來的“口碑”？
剛剛我們講到了網絡銷售渠道上一些企業產品的造假現象，不僅加劇了我們的憂患意識，同時又讓身處發達的互聯網大數據時代的消費者，在判斷一款產品好壞或者一件事情是否可行的時候，先在網上進行查詢，來確定目標的口碑。
在互聯網的海量信息中，消費者依據搜索結果、用戶評價，以及一些信息進行綜合判斷。殊不知，消費者搜索到的一些看似可以信賴的信息，卻是被人暗中操縱。
前幾天，被央視點名的互聯網技術公司“英邁思”就是其中之一，專門為企業提供口碑服務，宣稱專為企業打造品牌、搜索、口碑的閉環私域流量池，企業負面信息給錢就能屏蔽。
為了讓這些做出來的數據排在搜索結果前面，有些口碑營銷公司甚至不惜雇傭水軍，或者運營“萬詞霸屏”技術，誤導網民的搜索結果。通過上萬個關鍵詞的設定，讓用戶在搜索時，該信息（或數據）始終被推廣公司排在前面。
而針對用戶發布的批評性報道、用戶投訴等，口碑營銷公司也會利用技術手段，直接讓網頁顯示成找不到內容的404頁面。
其實，在汽車后市場，也有一部分不良企業進行口碑營銷，很多企業為了控制輿論導向，用不同的賬號，站在第三方的角度，冒充真實用戶提問、回答或者和咨詢者聊天，這已經成為一些企業招攬生意的重要手段，終其原因，因為企業本身產品質量不過關，才會采取各種方式去消除疑問，為用戶建設心理預期。
好的口碑誰不想創造呢？但我們還是希望廣大汽車后市場的企業同仁，創造口碑的過程是真實的、有效的、不虛假的，關系車主安危的事宜，企業更要將誠實守信放在第一準則上。
重中之重，破解網絡銷售時代的信任危機
目前，全國各地的汽車后市場電商網絡銷售服務平臺處在快速增長階段，針對汽車后市場行業而言，網絡銷售加速了相關配件產品的流通，減少了產品流通環節，但是并不能真正意義上地促進行業的根本發展。提升汽車后市場的服務水平，推動行業標準化建設，讓汽車后市場服務規范化和透明化，依然是汽后市場以及整個電商行業首要解決的問題。
在汽車后市場產品網絡銷售過程中，我們依然希望售前售后等都能實現標準化、規范化、透明化運作，這是能夠更好的與客戶建立信任關系的基礎。有了信任才能進行交易，反之則會造成信任危機。
“正品”、“品質保障”這種在成熟市場難以成為核心差異化競爭力的定位，卻是現階段我國消費者的主要訴求之一，不僅僅是在汽車后市場行業，甚至輻射到各行各業。
信任危機的特殊背景加深了各行各業消費者對品質保障的追求，期待透明、省心、便利的消費體驗。
回到汽車后市場行業本身，車主更是希望得到有品質保障的維修保養服務，需求決定市場，這也就更加要求汽車后市場行業，必須向標準化、規范化、透明化、數字化和智能化方向轉型，進而滿足消費者的切實需求。
數字化時代來了，汽后市場的春天還遠嗎？
近幾年移動互聯網技術的飛速發展，以及新基建設的提速，加上近年新冠疫情的催化，各行各業對數字化和標準化的需求變得更加迫切，行業進入全新的發展階段。我們也可以看到，以數字化和標準化為代表的汽車后市場網絡銷售服務主體也正在快速成長，并逐步引領產業規模的升級。
隨著汽車保有量的上升，汽車后市場的體量也在迅速增加，一旦時機成熟，汽車后市場行業一定會出現井噴式地發展。但是因為“汽后”服務需求長期得不到滿足，壓抑的越久，爆發就越猛烈。我們依然希望，整個行業在新銷售模式的賽道上，保持著對行業的敬畏心。
企業從主播、直播間的規范，到選品和營銷內容的管理，都需要建立一套完整的數字化標準規范。運用大數據、信息監測等技術力量，對刷單、刷量、故意制造虛假記錄進行實時監測，企業要精準開展網絡交易領域違法違規的信息監督，加強數據線索研判，凈化汽車后市場的網絡交易環境，切實維護好整個行業網絡市場的良好秩序。
行業很多人士經常提到，我們已經看到了汽車后市場行業的“春天”。甚至很多人都在呼吁和期待，通過數字化運營體系，捅破汽車后市場規范化管理的天花板。
歸根結底，回到本質，依然是以客戶為中心，首要解決消費者需求的核心痛點。再順勢而為，借助產業的數字化升級，將非標準化的服務轉變為標準化、專業化的服務，進而提升用戶體驗，使得整個行業供應鏈的效率大幅提升。我們也相信，未來汽車后市場行業，網絡銷售的“坑”和套路將變得越來越少，整個汽車后市場行業也會迎來春暖花開！
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