化工廠集體停產！備貨開始了！

近日A股上市公司渤海化學發布公告，稱現階段外部疫情導致全資子公司渤海石化無法維持經濟生產量，從而造成產品經濟性不足。經研究決定，自3月23日起對渤海石化PDH裝置實施有序停產，停產時間預計15天左右，將對公司近期經營業績產生一定影響。

 

值得注意的是，渤?；瘜W的停產并不是個例，近期多家化工企業宣布因疫情原因停工、停運。這波操作看似突然，實際上卻是這些企業在綜合了各種影響因素，權衡了各項利弊后做出的決策，與去年年末20余家上市公司緊急停產異曲同工。同樣是因為疫情，不同之處在于，目前的情況更加嚴峻，各地的化工廠開工運行和采購銷售基本都遭遇停滯。

 

沈陽化工：受政府疫情防控要求、下游主要企業停產限產以及跨地區物流受限等多方面因素的影響，企業將于2022年3月23日起臨時停產，預計本次臨時停產會對2022年第一季度業績產生一定影響。

 

魯北化工：因近期濱州市新冠疫情形勢嚴峻，按照政府疫情防控指揮部的要求，對市內人員、車輛進行管控、管制，加之受滄州等周邊地區疫情防控措施影響，公司原輔材料供應、產品銷售受到影響。全資子公司金海鈦業原年產10萬噸硫酸法鈦白粉生產線（金海鈦業新投產的年產10萬噸硫酸法鈦白粉生產線正常運行）、下屬硫磷科技公司磷銨生產裝置自3月21日起臨時停產檢修。

 

此外，不少化工企業也宣布，由于疫情影響運輸，提醒大家提早安排備貨事宜。青島堿業表示，大量外來車輛不能按時到廠提貨，去外地送貨的車輛也因很多地區無法到達，直接影響企業正常發貨；華魯恒升也表示，外地司機不愿來拉貨，當地司機送貨也是阻力重重。

 

 

據了解，不止是國內，近期海外的情況也并不樂觀。巴斯夫宣布不可抗力，三井化學關閉工廠，多種化工品供給量驟減。

 

巴斯夫：位于北美蓋斯馬工廠的40萬噸/年MDI裝置因發生預料外的設備故障，影響工廠運營能力，自即刻起，對所有MDI產品及含有MDI成分的產品不可抗力立即生效。當前巴斯夫正在對設備進行積極維修，目前預測生產中斷大約持續3個星期。

 

美國環氧樹脂生產商Olin宣傳德國工廠將停止生產環氧樹脂，只因生產成本太高，恢復時間另行通知。

 

PTA巨頭三井化學計劃于2023年8月關閉日本巖國大竹的精對苯二甲酸(PTA)工廠，該工廠的生產能力為40萬噸/年。主要原因是全球市場行情下滑，同時日本國內需求減少。

 

此外，因日本發生兩次強震，東京電力公司稱服務區超過200萬用戶斷電，目前仍有發電機組停止運作，化工廠、煉油廠也受到影響，多家企業被迫關閉。

 

日本最大的煉油商ENEOS表示，其位于東北部的日產14.5萬桶的仙臺煉油廠和位于東京灣的日產12.9萬桶的千葉煉油廠在地震后關閉。仙臺和千葉煉油廠的石油產品運輸也已經全面暫停，尚不清楚恢復時間。

 

MARUZEN NCC50萬噸/年乙烯與30萬噸/年丙烯保持最小操作。

 

日本JSR位于千島的工廠受到了波及，主要產品包括BD、IPM、所有衍生品S/D。

 

宇部丸善（UbeMaruzen）稱1.2萬噸LDPE和5萬噸LLDPE裝置將暫時完全關閉。

 

日本東曹集團旗下大洋氯乙烯公司的千葉工廠因地震導致停電，工廠目前處于停車狀態。

 

日本石油勘探公司的Soma液化天然氣進口終端因停電而停止運營。

 

三井化學暫停了位于千葉縣一家工廠的運營。

 

住友橡膠工業福島縣白河市的輪胎工廠停止運轉。

 

信越化學PVC裝置受到了影響，裝置停車。

 

縱觀以上化工企業停工、停產、停運等，主要因素是疫情蔓延和不可抗力，這不禁讓國內的許多中游涂料企業和化工企業感到焦慮不已。更為嚴峻的是，除了上游的供應不足以及原料價格持續高企之外，企業的綜合生產成本也在提高，主要影響因素就是能源危機的加重。

 

美東時間周三，WTI4月原油期貨收漲5.24美元，漲幅4.78%，報114.93美元/桶。布倫特5月原油期貨收漲6.12美元，漲幅5.30%，報121.60美元/桶。

 

受大環境影響，不少化工企業被迫停工停產，更有企業選擇趁機檢修、降負荷運作等，堪稱主動“躺平”之舉。PTA工廠檢修較多，產能利用率已處年內低點。逸盛寧波200萬噸PTA重啟時間推遲待定、逸盛新材料兩套裝置維持一套半運行，福海創450萬噸3月初降至8成運行，儀征化纖35萬噸裝置于3月初停車，恒力石化4號線250萬噸3月10日開始檢修；揚子石化65萬噸、珠海英力士125萬噸PTA裝置在3月下旬均計劃檢修，恒力石化1號線、嘉興石化等裝置4月份計劃檢修。紡織行業，江浙地區的織造工廠最近都在減產降負，織機綜合開機負荷不到7成。

 

機構預測，清明前后，部分化工細分領域開工率將再降一成。那么在越來越多的中游化工企業選擇主動停工或被動停產之際，未來涂料、化工行業能否一改頹勢，轉為供不應求態勢，“斷貨潮”與隨之而來的“減產潮”能否再次引燃“漲價潮”，值得我們拭目以待。