位于休斯頓應用于液化天然氣的CCS項目（資料圖）
外媒最新消息：殼牌加入了未來可能是世界上最大的碳捕獲和存儲(CCS)項目——CCS創新區。
這一項目是由埃克森美孚于2021年4月提出，這一超級巨頭的計劃是從休斯頓航道的石化和工業設施中捕獲二氧化碳，然后通過海底管道將其輸送到海上儲層。
這個大型項目的實現將取決于許多其他企業和公共利益相關者的幫助，還需要石油技術人員的技能，他們將面臨降低該地區地層風險的挑戰，以找到真正適合吸收大量二氧化碳的地層。
01. 千億美元的CCS計劃
埃克森美孚預計，到2030年，位于休斯頓的 CCS 樞紐將高達5000萬噸/年的二氧化碳輸送到海上儲層，到2040年將達到1億噸；這個數字是當今美國CCS總產能的七倍。
在全球范圍內，埃克森美孚每年已經封存了大約900萬噸二氧化碳。其中約740萬噸被注入到該公司位于懷俄明州的Shute Creek設施的地下，這是目前世界上最大的CCS項目。
埃克森美孚的CCS新項目至少要花費1000億美元，它正在請求聯邦、州和地方各級政府的支持，在休斯頓建立一個“CCS創新區”。該計劃將與各國政府在世界各地建立的其他經濟區類似，這些經濟區旨在促進國內戰略行業的發展。
埃克森美孚低碳解決方案部門的負責人Blommaert認為, “休斯頓有兩個CCS的特性,使它成為理想之地：它有許多大型工業排放源,它在墨西哥灣附近的地質層,可以存儲大量的二氧化碳，安全而永久。”
▲埃克森美孚CCS計劃的可視化圖
埃克森美孚公司援引了美國能源部的數據，估計美國墨西哥灣沿岸的二氧化碳儲存潛力約為5000億噸。這相當于美國工業和發電基地一個多世紀的排放量。
德克薩斯大學奧斯汀分校能源研究所的研究人員在2020年發表的一篇論文也強調了該地區具有“有利的地層性質”，可用于永久封存。他們的研究得到了埃克森美孚的支持和指導，為這家超級巨頭的CCS項目提供了一個潛在目標：三角洲鹽水含水層。
為了幫助作業者在未來更好地篩選候選者，德克薩斯大學的研究人員開發了一種他們稱之為“獨特且極具特色”的地質模型和模擬工作流程。他們的模型重現了墨西哥灣的三角洲地層，深度從1000米到2500米不等。
該論文的一個中心是不同的巖石類型及其結構可能會影響注入的二氧化碳在地質儲存場所內遷移的方式。
分析表明，頁巖層對二氧化碳來說是一個非常有效的蓋子，或流動屏障。模擬結果表明，在頁巖覆蓋的情況下，二氧化碳滯留率高達100%。
02. 14家知名能源企業同時評估考察
工業氣體公司Air Liquide和化工制造商巴斯夫也加入了殼牌的行列，表達了對該項目的支持。
還有14家企業正在評估該項目，包括石油和天然氣生產企業、煉油企業、化工企業和發電企業。除了埃克森美孚，支持該計劃的企業還包括:雪佛龍、馬拉松石油、菲利普斯66、陶氏化學、英力士、林德、利安德巴塞爾、NRG能源和Calpine。
殼牌決定支持埃克森美孚牽頭的項目，而就在幾個月前，該公司還未能達成一項CCS交易。殼牌稱，這筆交易將為鄰近的路易斯安那州帶來超過1億美元的政府收入。去年10月，殼牌是少數幾家抗議路易斯安那州自然資源部將CCS運營協議授予兩家非石油和天然氣公司的石油生產商之一。
支持休斯頓地區CCS創新中心的14家公司表示，它們正處于評估階段。去年12月，他們參加了休斯頓大學的研討會，重點討論該聯盟將如何合作啟動超大規模的CCS項目。
“作為世界能源之都，休斯頓擁有行業、學術界和決策者的專業知識和領導能力，以實現一個低碳、可靠和負擔得起的能源未來。我期待著與這14家公司共同努力，使休斯頓成CCS的全球領導者。”休斯頓大學碳管理能源中心主任查爾斯·麥康奈爾在一份新聞聲明中說。
埃克森美孚和其越來越多的合作伙伴都對CCS創新中心何時動工提出了建議。能否實現2030年或2040年的注入目標仍不確定。
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