昆侖齒輪油實現城軌“零突破”

2021年12月16日，具有中國石油自主知識產權的昆侖城軌齒輪箱專用油在沈陽地鐵正式開展裝車試驗，此次地鐵裝車試驗是昆侖齒輪油在城軌車輛上的首次裝車試用，填補了昆侖齒輪油在城軌齒輪箱市場的應用空白，同時標志著在軌道交通行業，昆侖潤滑自主技術再取新突破，軌交行業市場開拓再譜新篇章。

 

近年來，國家高度重視軌道交通產業發展，城際高速鐵路和軌道交通作為“新基建”七大領域之一，隨著國內城鎮化進程加速，未來增長空間巨大。“十四五”期間我國將新增3000公里城市軌道交通運營里程。預計到2025年，中國內地開通運營城軌的城市將達到60個以上。城軌建設快速發展，也為其運維服務市場提供了廣闊的增長空間。目前，國內城軌車輛齒輪箱用油主要以進口油品為主，用油依賴進口及品類不統一使得維護及管理存在極大制約和不便，在建設交通強國、提升裝備自主化率、消除國外壟斷的行業大方向下，城軌齒輪箱潤滑油國產化、統一化是大勢所趨。
 

 

 

昆侖潤滑產品設計中心軌道交通用油工作組，是一支平均年齡不到42歲、但有著成功研發及推廣高鐵動車組齒輪箱油、鐵路機車齒輪油經驗和實力的青年團隊，在“十四五”開局之年，工作組以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以時不我待、只爭朝夕的使命感和責任感奮力前行，開啟軌道交通行業用油國產化的新征程。2020年底，昆侖潤滑和沈陽地鐵著力科技自立自強，雙向合作開展城軌齒輪箱油國產化替代工作。沈陽地鐵運營工況具有典型的北方城市城軌特點，四季溫差近60℃，同時最高峰客流量可達百萬人次以上，在全國北方城市中僅次于北京、西安，可實現不同溫度環境、大運量條件下對油品性能的考察。

 

 

根據城軌齒輪箱工況以及運行特點，昆侖潤滑立足自主配方技術，歷時一年多成功研發城軌齒輪箱專用油產品，一次性通過軌交行業極具代表性的中車戚墅堰所地鐵齒輪箱臺架試驗，并于2021年11月通過了沈陽地鐵組織的技術評審，油品性能獲得多家知名城軌齒輪箱供應商技術專家的認可，最終獲批在沈陽地鐵開展裝車試驗，成功邁出城軌齒輪箱用油國產化第一步。 

 

昆侖齒輪油在沈陽地鐵的成功試用，意味著昆侖潤滑在高鐵動車組、鐵路干線機車成功應用的基礎上，在軌道交通行業又開拓了城市軌道交通車輛的潤滑市場，標志著昆侖潤滑在“十四五”開局之年，響應國家“建設交通強國”重大戰略決策，在構建軌道交通行業立體潤滑體系工作上取得新進展。