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    昆侖潤(rùn)滑高鐵動(dòng)車組齒輪箱潤(rùn)滑油成功應(yīng)用于中國(guó)鐵路成都局

    2024論壇
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    摘要:2021年12月,昆侖潤(rùn)滑高鐵動(dòng)車組齒輪箱潤(rùn)滑油推廣取得新突破,在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司兩組時(shí)速350km/h復(fù)興號(hào)裝車,開始在成渝高鐵路段進(jìn)行60萬公里首批次試運(yùn)行。
    2021年12月,昆侖潤(rùn)滑高鐵動(dòng)車組齒輪箱潤(rùn)滑油推廣取得新突破,在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司兩組時(shí)速350km/h復(fù)興號(hào)裝車,開始在成渝高鐵路段進(jìn)行60萬公里首批次試運(yùn)行。這也是成都局替代國(guó)外同類競(jìng)品,首用的第一個(gè)國(guó)產(chǎn)油。至此,昆侖潤(rùn)滑高鐵動(dòng)車組齒輪箱油已成功配套國(guó)內(nèi)動(dòng)車組配屬數(shù)量排名前五鐵路局中的三個(gè)鐵路局,強(qiáng)勢(shì)助力中國(guó)鐵路裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程快步發(fā)展。
     
    昆侖潤(rùn)滑高鐵動(dòng)車組齒輪箱潤(rùn)滑油自2017年成功應(yīng)用于京滬高鐵復(fù)興號(hào)。由于中國(guó)鐵路集團(tuán)旗下各路局機(jī)車品牌型號(hào)、管內(nèi)路段、準(zhǔn)入方式各有不同,為盡快打開新局面,昆侖潤(rùn)滑成立專項(xiàng)工作組,立足于軌道交通等高端產(chǎn)品市場(chǎng)推廣應(yīng)用。項(xiàng)目組通過調(diào)研搜集了解各路局用油情況后,決定以國(guó)內(nèi)動(dòng)車組配屬數(shù)量排名前五的鐵路局為突破口,逐步切入。
     
    昆侖潤(rùn)滑高鐵動(dòng)車組齒輪箱潤(rùn)滑油成功應(yīng)用于中國(guó)鐵路成都局
     
    中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄范圍輻射四川、貴州、重慶地區(qū),全局管轄12條國(guó)鐵干線和11條國(guó)鐵支線,以及4條合資鐵路,營(yíng)業(yè)里程6154.4公里,現(xiàn)有近300列動(dòng)車組,位列全國(guó)第四,車型涵蓋CRH2A CRH380等系列,由于成都局管內(nèi)地形復(fù)雜,坡陡彎急,橋隧相連,是名副其實(shí)的山區(qū)鐵路,同時(shí)氣候多變,為自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū),該局在動(dòng)車組配套油品選擇方面非常謹(jǐn)慎,一直以來未準(zhǔn)入國(guó)產(chǎn)油品,目前用油品種還主要以美孚、巴斯夫等進(jìn)口油品為主。昆侖潤(rùn)滑高鐵油如能在成都局實(shí)現(xiàn)應(yīng)用,對(duì)西南地區(qū)市場(chǎng)以及其他路局推廣具有十分重要的指導(dǎo)意義和示范效應(yīng)。
     
     
    2021年初開始,昆侖潤(rùn)滑以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)先行,商務(wù)合作的方式展開工作,與成都分公司通力合作,從客戶關(guān)心的獨(dú)有的技術(shù)、油品性能、競(jìng)品對(duì)標(biāo)、多家認(rèn)證以及裝車考核應(yīng)急預(yù)案等多方面,與成都局關(guān)鍵部門技術(shù)人員多次持續(xù)深入交流,成功促成此次昆侖油品在成都局裝車應(yīng)用,成為成都局高鐵齒輪油替代競(jìng)品的第一個(gè)國(guó)產(chǎn)油。
     
    昆侖潤(rùn)滑高鐵動(dòng)車組齒輪箱潤(rùn)滑油此次在成都局的成功應(yīng)用,意味著昆侖油品在地形復(fù)雜氣候多變的西南地區(qū)也能夠完美配套高鐵發(fā)展,標(biāo)志著昆侖潤(rùn)滑為中國(guó)高鐵提供更高效、更可靠的潤(rùn)滑服務(wù)邁出新的一步。

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