汽車后保養(yǎng)市場在國內(nèi)擁有巨大空間，只不過，市場提供的后保養(yǎng)服務(wù)質(zhì)量層次不齊，消費(fèi)者所花的錢，能否物有所值，在此要打出一個(gè)“？”號(hào)。
目前，市場上出現(xiàn)了不少養(yǎng)車的“連鎖品牌”，途虎養(yǎng)車算是行業(yè)中的佼佼者，不過近日卻被曝出“保養(yǎng)套路”。
據(jù)新浪汽車報(bào)道，途虎養(yǎng)車的官方抖音賬號(hào)上，展現(xiàn)這樣一條廣告：美孚1號(hào)全合成小保養(yǎng)，包含濾芯和工時(shí)費(fèi)，只要88元。
不過對(duì)于老司機(jī)來說，這樣的機(jī)油買這個(gè)價(jià)，除非途虎養(yǎng)車是慈善機(jī)構(gòu)。按照市場價(jià)，最便宜的銀裝美孚機(jī)油，價(jià)格也在80元左右/升，至于金裝版，價(jià)格還要翻倍。
而在途虎養(yǎng)車，88元就可以更換4L美孚1號(hào)機(jī)油，屬實(shí)令人匪夷所思。但是途虎養(yǎng)車給出的玩法是：新人首單才享受88元美孚1號(hào)小保養(yǎng)。
但經(jīng)過多方證實(shí)，途虎養(yǎng)車所謂的“88元美孚1號(hào)全合成小保養(yǎng)”用的機(jī)油，其實(shí)是國內(nèi)小品牌：駕馳機(jī)油。
駕馳機(jī)油采用的是韓國SK提供的GTL基礎(chǔ)油，保底算是半合成機(jī)油，最多只能算是合成機(jī)油，肯定不是全合成機(jī)油，更無法與美孚1號(hào)全合成機(jī)油相提并論。
而且，桶裝的駕馳機(jī)油，在包裝桶表面，沒有任何主機(jī)廠的認(rèn)證，只有一個(gè)美國API SN PLUS 的認(rèn)證，而這個(gè)API認(rèn)證只能說明這款機(jī)油符合最低標(biāo)準(zhǔn)，算是“及格”水平。
對(duì)于這樣的機(jī)油，車主朋友能否放心使用，相信每人都有自己的判斷。
相關(guān)評(píng)論