9月22日下午，中國石化、中遠海運和中國東航共同在上海舉辦國內首船全生命周期碳中和石油認證儀式，上海環(huán)境能源交易所分別向三家企業(yè)頒發(fā)中國首份碳中和石油認證書。
本次碳中和石油項目是國內石油行業(yè)、航運業(yè)和航空業(yè)首次合作進行終端產品的碳排放抵消，有望推廣碳中和實施策略，引領行業(yè)綠色潔凈發(fā)展。
中國石化方面表示，公司將在上海等地的特定加油站，向全社會推出碳中和汽油、柴油；同時也將向中國東航供應航空煤油5417噸，與中國東航一起打造碳中和航班。
上海環(huán)境能源交易所作為碳中和認證機構，中國船級社質量認證公司作為第三方核查機構，頒發(fā)出中國首張全生命周期碳中和石油認證書。
這批石油產品從哪里來，又是如何實現碳中和的呢？
本次碳中和石油項目的原油是中國石化在安哥拉的份額油，總量為3萬噸，由其所屬的聯合石化負責進口，中遠海運作為承運方，歷經9300余海里的航程，跨越大西洋、印度洋、太平洋后，運抵中國舟山港。
此后，該批石油經過二程船運輸，在中國石化所屬的高橋石化進行煉制，共生產8963噸車用汽油、2276噸車用柴油、5417噸航空煤油，以及2786噸液化石油氣、6502噸船用柴油、2998噸低硫船用燃料油。
作為化石燃料，石油產品不僅在燃燒過程中會產生碳排放，在其開采、運輸、儲存、煉制等過程中都會產生碳排放。三家合作企業(yè)通過技術手段測算出全生命周期中所產生的二氧化碳，通過節(jié)能減排政策以及購買國家核證自愿減排量（CCER）來抵消石油全生命周期的碳排放，實現石油產品的碳中和。
在本批碳中和石油的運作過程中，中國石化承擔了本次原油從開采、運輸再到產品燃燒過程中的碳排放抵消責任，中遠海運承擔了原油運輸和船用燃料油燃燒的碳排放抵消責任，中國東航則承擔了航空煤油燃燒的碳排放抵消責任。
用于本次碳排放抵消的減排項目，主要包括江西豐林碳匯造林項目、大理州賓川縣干塘子并網光伏電站項目、兩岸新能源合作海南航天50兆瓦光伏項目、黑龍江密山林場（柳毛）風電廠項目、貴州省三都水族自治縣農村沼氣利用項目、湖北省棗陽市農村戶用沼氣項目、國能赤峰生物質發(fā)電項目等，在資助邊遠地區(qū)發(fā)展農林種植業(yè)、開發(fā)低碳綠色能源以及扶貧脫貧的同時，實現了完整意義上的我國首船碳中和石油。
上海環(huán)境能源交易所董事長賴曉明指出，三家公司在采購用于抵消碳排放的CCER過程中，充分考慮了自愿減排項目的多樣性、清潔性、生態(tài)及社會等多種效益，實現了生態(tài)保護的多元化補償，發(fā)揮先試先行作用；同時也是碳中和行動聯盟成員間相互協作，引領商業(yè)生態(tài)整體低碳轉型，促進商業(yè)生態(tài)共建低碳發(fā)展的良好典范。
業(yè)內人士指出，石油產業(yè)鏈較長，工藝流程復雜，其過程碳排放測算難度也較大，目前世界上還缺乏真正意義上碳中和石油貿易的先例。在此背景下，中國石化與中遠海運、中國東航合作展開中國首船全生命周期碳中和石油貿易，準確測算了石油全生命周期的碳排放并進行抵消，探索實現碳中和石油貿易的一條清晰路徑。
中國石化副總經理凌逸群表示，本次碳中和石油項目是國內石油業(yè)、航運業(yè)和航空業(yè)首次合作開展終端產品的碳排放抵消，實現了覆蓋海陸空全領域的石油碳中和，具有積極示范效應；面對“雙碳”目標要求，中國石化將努力提供更安全潔凈多元的能源保障。
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