廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
常見(jiàn)的廢氣渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸，增加了氣缸的進(jìn)氣量。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
和同氣缸大小的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得更大的壓強(qiáng)推動(dòng)活塞做工，相同轉(zhuǎn)速下理論上功率和扭矩更大，一般來(lái)說(shuō)功率可以提升約40%左右，同時(shí)這也使得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)解析
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不要立即進(jìn)行行駛，需要預(yù)熱幾秒鐘，使渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑，然后再提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
而在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，也不要立即熄火。這是由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，渦輪增壓器機(jī)油潤(rùn)滑和冷卻轉(zhuǎn)子軸承，正在高速運(yùn)行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)迅速中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無(wú)法被機(jī)油帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)常這樣就會(huì)造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。
此外發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì)被吸收到渦輪增壓器殼體上，停留在增壓器內(nèi)部的機(jī)油會(huì)熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的機(jī)油必須抗磨性好、耐高溫，建立潤(rùn)滑油膜快、油膜強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好，因此只有合成機(jī)油或半合成機(jī)油可以滿足這些需求。
按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，否則機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢。
需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封，因?yàn)槿绻芊猸h(huán)沒(méi)有密封住，那么廢氣會(huì)通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，引起機(jī)油變質(zhì)，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油也會(huì)通過(guò)密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油的過(guò)度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。
在使用中，要經(jīng)常注意檢查渦輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，防止松動(dòng)、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油也會(huì)通過(guò)密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油的過(guò)度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)度消耗等現(xiàn)象時(shí)，渦輪增壓器很可能有故障，必須拆下檢修。
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