東北亞基礎油：買家采購更多光亮油船貨
東北亞基礎油價格進一步上漲，價格的上漲受到了高粘度油品的供應持續緊俏的支撐。
阿格斯中國國內高粘度油品價格也繼續激增。較高的價格使得進口商對海外貨物的競價有更多大幅提價的空間。他們不得不提高競價，從而應對來自其他市場買家不同尋常的持續的競爭。較高的競價使得這些進口商從區域生產商那里鎖定了更多貨物。
緊張的供應使得區域內任何剩余的貨物都引發了激烈的競爭。阿格斯數據顯示，工廠檢修和開工率削減導致東北亞和東南亞貨物量的削減。大部分的工廠檢修將進一步延續到四月份。
從去年開始的供應緊張使得調油商很難在通常的春季換油季之前提前建立庫存。
持續的價格激增及其上漲速度導致調油商無法將這些上升的成本轉嫁給終端用戶。較高的成本反而促使終端用戶優先消耗現有的貨物而非去補充庫存。
調油商對主要原料成本持續上漲的現狀產生了越來越大的抵觸。但如果他們需要這些供應，目前來講也沒有其他選擇。一些較小規模的調油商現在更傾向于降低或暫停開工。
阿格斯數據顯示，一類光亮油價格上漲的速度持續高于其他等級油品。許多主要分銷商都已沒有庫存。與此同時，一些分銷商正在考慮放緩或暫停主要成分為光亮油的產品生產。對于這些潤滑油而言，其原料成本已經開始高于成品潤滑油的價格。
泰國原產的光亮油在華東地區庫提價上漲至高于15000元/噸（2311美元/噸）。根據阿格斯的數據，在過去一個月此價格上漲幅度高于2500元/噸（385美元/噸）。
較高的價格超過了其他市場的價格漲幅，例如印度和東南亞，因此吸引了更多貨物銷往中國。更多三月裝船的貨物正準備從東南亞運往中國。
較高的價格促使買家轉向光亮油之外的其他替代貨物。但這些替代貨物的供應仍然稀少。工廠檢修使得來自日本的貨物減少了。
買家未能鎖定俄羅斯原產的三月裝船的高粘度SN1200。據阿格斯觀察，與波羅的海買家相比，他們的競價價格太低了。俄羅斯原產的額外三月裝船的貨物可能性很小。
分銷商現在對SN1200的價格瞄準北京地區庫提價11000元/噸，之前為9000元/噸。即便是這樣的價位也太低了，無法鎖定更多俄羅斯的貨物。
中石油大連煉廠的一類基礎油供應也很緊張。該生產商不再提供庫提價形式的現貨。現在其供應近集中在滿足內部需求上。
即使是分銷商哪里的供應也越來越有限。他們將SN400在華東地區的庫提價上調了250元/噸至7700元/噸，同時將SN650價格調漲350元/噸至8100元/噸。SN150貨物報價為7200元/噸。
阿格斯進口二類高粘度油品價格的上漲幅度繼續高于低粘度油品。受越來越緊張的供應影響，價格有所上漲。
韓國生產的現貨供應大幅減少，原因是三月開始的工廠檢修。二月份臺灣地區運往大陸的貨物量較上個月減少了，盡管更高的價格使套利更有吸引力了。
來自國內生產商的高粘度油品價格在近期價格激增之后價格有漲有跌。但生產商繼續上調了低粘度油品價格。
據阿格斯觀察，一些臺灣地區原產的N150在華東地區庫提價為9000元/噸，高粘度價格則為11500元/噸。一些成交的價格低于這個水平。
僅在一個月之前，N150價格為不到8000元/噸，高粘度油品則為9500元/噸左右。韓國原產的高粘度油品庫提價為12000元/噸左右。低粘度油品沒有供應。
阿格斯的數據顯示，價格激增以及緊俏的供應給予國內生產商大幅提高貨物價格的空間，并且在提價之后仍保持競爭力。此舉使得其中一些生產商可以以基礎油的形式出售貨物，而非之前的白油，同時相對進口基礎油而言仍存在競爭力。
受需求堅挺及供應緊張的支撐，盤錦北瀝公司連續第六周上調了報價。N150出廠價上調100元/噸至7206元/噸。N100和N500價格分別保持在6006元/噸和9606元/噸。
金誠石化的產品價格動態不一。N500穩定在8500元/噸。N100上調了300元/噸至4950元/噸，N150價格則上調了150元/噸至6050元/噸。這些貨物歸類為白油。
山東省另一家生產商上調了N150庫提價至7000元/噸，一個月前其價格僅為6000元/噸。N60價格由一個月前的5350元/噸上調至6000元/噸。
中海油將惠州煉廠的貨物價格再次上調。N150出廠價上調了150元/噸至6400元/噸。N60價格調漲200元/噸至5400元/噸。這些貨物歸類為白油。
另一家主要生產商的低粘度油品價格處于類似價位。以基礎油形式銷售之前歸類為白油的發票價格為900元/噸。
阿格斯三類油品價格繼續上漲。分銷商專注于滿足長協買家的貨物。一些買家開始轉向其他生產商價格更低的貨物來源。也有一些買家向海外市場尋求現貨供應來滿足需求，從而應對中國國內市場的緊張供應。
中東海灣地區生產的4cst和6cst基礎油價格上調了200元/噸至9500元/噸，8cst供應價格則為9250元/噸。阿格斯華東地區柴油批發價上漲250元/噸至6066元/噸。
歐洲基礎油：買家優先鎖量
歐洲基礎油價格延續了上漲趨勢。調油商正在接受更高的報價，以確保能鎖定任何可用的供應。與確保供應相比，價格是次要的，因為為了應對原料供應不足，調油商正在考慮減緩或停止生產。
高粘度供應尤其緊張。阿格斯的數據顯示，來自俄羅斯的基礎油供應仍然有限。
檢修工作也影響了歐洲的供應。東歐的三家煉廠和地中海的一家工廠正在儲備供應，以便為第二季度的檢修工作做準備。
隨著歐洲的封鎖措施放松，潤滑油的消費量預計將在未來幾個月里企穩。農業部門活動的回升和即將到來的春夏換油季節將增加需求。
至少有三家添加劑供應商發布了不可抗力。由于供應短缺，一些調油商正在分配潤滑劑成品客戶。
阿格斯二類基礎油價格持續上漲。堅挺的基本面對高粘度油的影響尤其明顯。
某家供應商有客戶分配。另一家供應商通知客戶，繼上月中旬價格大幅上漲后，即將漲價。
對歐洲的二類基礎油出口也受到限制。上月寒潮過后，美國兩大出口企業仍面臨不可抗力。
一些來自俄羅斯的二類基礎油供應在市場上出售。
阿格斯三類基礎油價格持續上漲。
大多數長約客戶從去年第四季度就開始分配了。對一些買家來說，配額已被反復削減。
三類油在歐洲的煉廠將于四月開始維修。韓國一家煉廠的部分維修工作預計將于本周開始。
阿格斯歐洲一類油出口價格已延續上漲。海外買家愿意為SN500和光亮油支付更高的價格。
大多數歐洲煉廠都沒有提供任何三月裝運的貨物。有一些小批量液袋裝貨物的報價。這些價格處于高位，而且還在不斷上漲。
高油價并沒有抑制拉丁美洲和印度等市場的穩定需求。在前往拉丁美洲之前，地中海的一家煉廠正準備將一艘噸位最高達5000噸的船只運往該地區。
航運公司數量的減少，使越來越多的此類貨物的套利變得更加復雜。更高的運費和運輸延誤增加了這些問題的復雜性。
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