1月4日,蚌埠市應急管理局相關人士表示,其已在2020年12月29日查封八一化工的進料系統,與此同時,針對八一化工沒有在要求時間內停車退料的行為,進行了行政處罰,“行政處罰在執行過程中,目前還沒有掛網,等執法程序走完之后,我們會公開。”
去年年末,記者曾報道國內硝基氯苯第一大廠商安徽八一化工股份有限公司(簡稱“八一化工”)疑無證生產危險化學品,其所擁有的危險化學品生產企業安全生產許可證已在2020年11月6日到期,并被注銷,續期申請沒有獲得通過。
2020年12月23日、24日走訪的情況來看,八一化工內部人士仍稱“一直在生產”,同時,多種?;奋囕v頻繁進出廠區,物流門前插放的出貨單也顯示有不少?;氛龑ν獍l貨。據不完全統計,八一化工疑無證生產和使用的危險化學品包括對硝基氯苯(業內簡稱:“對硝”)、對氨基苯酚、對硝基苯酚、鹽酸、氯苯、純苯、汽油、柴油等,這些化學品均在國家危險化學品目錄中。
最新了解到的情況是,在報道后的第二天即2020年12月29日,蚌埠市應急管理局已對八一化工生產設備的進料口進行查封,目前只允許八一化工消耗存量物料,不能再加入新物料,等存量物料消耗完之后,將進入下一步拆除工作。
“這屬于搬遷改造企業,涉及到新廠區和原廠區銜接問題,我們現在按照時間進度要求加快停車退料,并采取強制性措施。”蚌埠市應急管理局相關人士1月4日對記者表示,其已在2020年12月29日查封八一化工的進料系統,與此同時,針對八一化工沒有在要求時間內停車退料的行為,進行了行政處罰,“行政處罰在執行過程中,目前還沒有掛網,等執法程序走完之后,我們會公開。”
“我們態度很堅決,正在加強這方面的監管。”上述人士對記者表示,“我們處罰八一化工,也是因為他們沒有按照時間節點進行停產措施。我們一直按照法定程序逐步實施,因為危化品企業不是一停就停掉的,要有個過程,我們關注的是,他們目前可以消耗物料,但不能再往里面加了,這是肯定不行的。”
存量物料將何時消耗完畢?
“進料口查封了,也就說,八一化工只能消耗,不能再往里面投料,每天消耗的量,我們每天都在監督,預計6、7天全部消耗完畢,后面就會進行相關清洗。”蚌埠市應急管理局相關人士表示。
“停產之后,裝置區內的化工物料需要保溫,如果鍋爐不運行,供電裝置斷掉之后,存在很大環境和安全風險,所以鍋爐肯定要運行,一直到所有設備設施拆除,才能結束,所以煙筒冒煙不代表就在生產。”上述人士稱。
對于新廠區的投產時間,上述人士表示:“新廠區我們現在沒有預計,作為安全生產監管部門,對新廠區的投產不進行預測,也沒有辦法關注,只能確保建設過程,安全有序。新廠的?;钒踩a許可證,需要等其建好、驗收后,按照規定程序申請,符合要求才能發證。”
按照蚌埠市“退市進園”計劃,八一化工位于涂山路的舊廠區應在2020年年底前全面關停,其?;钒踩a許可證已在去年11月6日到期并被注銷,續期申請沒有獲得通過,安徽省應急管理廳給出的理由是“不具備安全生產條件”。
2019年7月13日,八一化工在停產檢測維修作業過程中發生一起爆鳴事故,造成1人死亡、1人重傷,而在2012年5月27日,八一化工氯苯車間曾發生爆燃事故。
據了解,由于受疫情影響,位于蚌埠市沫河口工業園的八一化工新廠區未能如期竣工,未來舊廠區停產與新廠區搬遷過程中或出現產能空檔期。在業內人士看來,無證生產的背后,經濟利益是主要的驅動力。
硝基氯苯是農藥、醫藥生產的重要中間體,國內硝基氯苯年產能約83萬噸,市場規模約60億元,而八一化工正是這一產品的國內第一大廠商。據中金公司2020年11月研報,八一化工年產能為32萬噸,占比約39%,大幅領先中石化南京化學工業(15萬噸)、揚農化工集團(10萬噸)、廣信股份(10萬噸)等。
去年11月,中金公司曾在研報中指出,對硝基氯苯漲價有望持續至2021年上半年。近期八一化工由于裝置老化,搬遷項目仍在建設,階段性八一化工不僅無法外賣對硝基氯苯,還需要從市場采購以生產醫藥中間體對氨基苯酚。
中金公司判斷,八一化工新廠區最快投產時間在2021年二季度,本輪漲價周期從9月開始,預計最短持續到明年上半年,測算對硝基氯苯價格上漲1000元/噸。
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