日本剛剛宣布計(jì)劃到2030年中禁止汽油動(dòng)力汽車
日本政府于12月25日宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，力爭(zhēng)到2030年代中期用電動(dòng)汽車（包括混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車）替代新的汽油動(dòng)力汽車的銷售。
政府計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放并每年產(chǎn)生近2萬億美元的綠色增長(zhǎng)。
政府首次制定了實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的目標(biāo)，其中包括制定一項(xiàng)臨時(shí)目標(biāo)，即到2050年將可再生能源發(fā)電量占全國(guó)的一半以上。
針對(duì)氫能和汽車行業(yè)的“綠色增長(zhǎng)戰(zhàn)略”，是一項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，旨在實(shí)現(xiàn)首相菅義偉在10月份做出的在本世紀(jì)中葉之前實(shí)現(xiàn)凈碳排放量消除的承諾。
為了加速電動(dòng)汽車的普及，政府計(jì)劃到2030年將汽車電池成本降低一半以上，至每千瓦時(shí)10,000日元（96.50美元）或更低。
它的目標(biāo)是到2030年將氫的消耗量從2017年的200噸增加到300萬噸，到2050年達(dá)到2000萬噸左右。
該戰(zhàn)略確定了包括海上風(fēng)能和燃料氨在內(nèi)的14個(gè)關(guān)鍵行業(yè)，目標(biāo)是到2040年安裝多達(dá)45吉瓦（GW）的海上風(fēng)電。
日本還計(jì)劃到2050年“盡可能”利用可再生能源，主要是通過海上風(fēng)電場(chǎng)。政府的目標(biāo)是，到2050年，可再生能源占全國(guó)電力的50％至60％，而目前這一比例還不到20％。
該計(jì)劃遵循了主要?dú)W洲國(guó)家，中國(guó)，新加坡和韓國(guó)以及美國(guó)加利福尼亞州的類似舉措。
根據(jù)該計(jì)劃，日本仍將允許在2035年后出售混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。日本頂級(jí)汽車制造商的許多車型（豐田，本田汽車公司和日產(chǎn)汽車公司）都有傳統(tǒng)和混合動(dòng)力版本。
日本首相菅義偉表示，減少碳排放“應(yīng)作為增長(zhǎng)戰(zhàn)略而不是對(duì)增長(zhǎng)的限制來應(yīng)對(duì)。”
經(jīng)濟(jì)，貿(mào)易和工業(yè)部（METI）發(fā)布的計(jì)劃綱要表達(dá)了對(duì)歐洲和中國(guó)超越日本的擔(dān)憂。在歐盟，電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量在七月至九月季度增長(zhǎng)了兩倍多，達(dá)到約270,000輛，而日本的銷量約為6,000輛。
政府將向企業(yè)提供稅收優(yōu)惠和其他財(cái)務(wù)支持，目標(biāo)是到2030年通過綠色投資和銷售實(shí)現(xiàn)每年90萬億日元（8700億美元）的額外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，到2050年實(shí)現(xiàn)190萬億日元（1.8萬億美元）的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
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