天氣越來越冷了，有不少車主可能都有相似的經歷，到4S店對車輛進行例行保養時，被告知需要更換全合成的冬季專用機油。但如果仔細查閱過汽車使用手冊，發現手冊中并沒有這一要求，那么冬季是否真的有需要更換專用機油呢？所謂冬季專用機油和普通機油又有什么區別？
01
機油—汽車的血液
如果說發動機是汽車的心臟，那么機油就是汽車的血液。發動機通過內部零件的快速轉動產生動力輸出。眾多的零件金屬表面會不斷產生摩擦，只有合格的機油才可減少發動機零件的磨損，延長使用壽命，那合格的機油要滿足哪些要求呢？
冷卻降溫、潤滑減磨和密封防漏這三項是機油的必備要求。此外，機油還有減震和清潔作用。當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
02
冬季低溫對機油有影響
冬季氣溫較低，此時機油會變得十分黏稠，無法順暢地流動，質量稍差的機油甚至會完全停止流動，此時機油就需要更長的時間才能流到發動機的內部。所以，早上上班的時候如果在啟動之后立即起步，就會造成干磨損，日積月累就會拉傷汽缸內部，造成發動機磨損，嚴重者更會伴有異常響動。
因此冬天選購機油，要選用流動性及抗磨損能力較高的。如何識辨這兩項指標？首先檢查一下機油的SAE級別標識，W前面的數字越小，機油的抗寒性、流動性就越好，10W能適用零下25°C的環境，而5W的機油在零下30°C的狀態下仍能較好地保護發動機。
除了識辨機油的粘度也要區分機油的類別，比如全合成油、合成油及礦物油。大多數礦物油均屬于石蠟基油，當蠟分子在低溫下形成結晶時，此類機油就會變得十分粘稠。在泵送機油流經整個發動機的時間就會延長，也增加了汽車起動裝置和電池的工作負荷。與之相比，全合成機油中的石蠟含量較少，具有很好的流動性。
03
除了機油，還應該注意什么？
在汽車啟動后行駛的3—5分鐘內，盡量使發動機保持低轉速運轉，以便對機油進行預熱，使其在整個發動機中充分的進行循環流動。
另外，重點檢查蓄電池。在寒冷的天氣下，電池的啟動功率會有明顯下降，啟動汽車所需的電能也會隨著溫度的降低而增加。如果您將車輛停在露天或車庫數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。要確保所有的過濾器—機油、汽油和空氣過濾器都處于良好的工作狀態，檢查冷卻液水平和恒溫器的狀態從而保證發動機的適當“熱身”。
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。歡迎轉載分享。
相關評論