近日，中國石油集團黨組書記、董事長戴厚良到石油科技園調研，看望慰問一線科研人員，了解駐園單位科研攻關最新進展，安排部署科技創新重點工作。
他強調，要認真學習領會習近平總書記關于科技創新的重要論述，把石油科技發展放在黨和國家工作全局中去考慮，放在世界石油行業發展大環境中去謀劃，切實加強黨的領導，大力弘揚科學家精神，加快科技體制機制創新，建設一支政治過硬業務過硬的科研隊伍，加快核心技術攻關取得新成效，以創新驅動集團公司高質量發展。
疫情當前，中國石油疫情防控，科研開發兩不誤，多項工程項目取得了技術性進展。快跟小編來看看，你在家宅著的時候，石油人又取得了哪些技術方面的突破呢？
石油化工研究院
成功開發自主聚丙烯熔噴專用料
2月28日，石油化工研究院蘭州中心聚丙烯熔噴專用料生產線一次開車成功，產出合格產品，標志著中國石油自主聚丙烯熔噴專用料開發成功。截至3月2日9時，共生產聚丙烯熔噴專用料4.85噸。
自新冠肺炎疫情發生以來，國內口罩、防護服等應急物資需求爆發式增長，特別是生產口罩、防護服的熔噴無紡布及其生產原料供應缺口巨大。
中國石油立即部署熔噴布和熔噴料等口罩原料科研攻關工作，以期解決所需熔噴專用料的燃眉之急。
石油化工研究院蘭州中心用8天時間完成關鍵設備采購談判、雙螺桿擠出機安裝，攻克了聚丙烯降解過程中熔融指數波動和殘余過氧化物不可控的技術難題，實現了氣味控制和產品均質穩定化。
采用蘭州石化聚丙烯纖維料S900為原料，通過降解工藝生產熔融指數1500左右的熔噴料，具備日生產2噸熔噴料的試驗條件，為實現自產熔噴布打下堅實基礎。
石油化工研究院用最短的時間、最快的速度、超常規的手段完成了熔噴料的研發生產任務，全力以赴為醫療防護物資基礎材料和防護用品供應提供保障，為集團公司奪取疫情防控和高質量發展雙勝利貢獻煉化科技創新力量。
塔里木油田空氣鉆井技術獲突破
2月26日，博孜2井空氣鉆進至井深5015米，總進尺2180米，單趟鉆最長進尺達到901米，高效完成空氣鉆作業，創下311.2毫米井眼空氣鉆井井深國內最深紀錄，刷新塔里木油田單井空氣鉆進尺最長及單趟鉆進尺最長兩項紀錄。
博孜—大北區塊是塔里木油田加快建設的3個萬億立方米大氣區之一。這里礫石層平均厚度達4500米，且礫石含量高、粒徑大，抗壓強度高，地層可鉆性差，鉆速低、鉆頭消耗多，施工風險大，先后嘗試了多種提速工具及工藝，均未獲得實質性突破。
為突破博孜—大北地區鉆井提速瓶頸，塔里木油田加強礫石層的精細研究，包括礫石層巖性、厚度、可鉆性及淺層水分布規律等，優選空氣鉆井這一革命性提速技術，并加快防斜、隨鉆測斜、減少沉砂和泥漿轉換等相關配套技術攻關，使空氣鉆井進尺不斷增加，在提高鉆井速度方面“大顯身手”，有效提高了機械鉆速，節約了鉆井成本。
博孜2井平均機速每小時4.21米，對比常規泥漿鉆井的鄰井提速213.96%，相同井段節約鉆井周期80天，節約綜合鉆井日費1300余萬元。
管道局刷新我國陸海定向鉆穿越紀錄
2月22日5時18分，由管道局承建的浙江舟山LNG接收站及加注站項目陸海穿越工程牛頭山定向鉆一次完成回拖，創造了國內最大管徑(1016毫米)、最大水深(27米)陸海定向鉆穿越紀錄。
承擔舟山項目牛頭山、馬目兩條陸海定向鉆穿越工程的是素有“管道特種兵”之稱的管道局四公司。其中，馬目定向鉆已于今年1月回拖成功。
此次施工的牛頭山管道回拖長度為1080米，主要地質為淤泥和粉質黏土，海水深度達27米，水平段埋深45米，回拖管道在鋪管船上進行預制，由陸地鉆機牽引回拖。
為加快推進工程施工進度，管道局四公司項目部發揮現場各方的協同能力，統籌安排施工計劃，倒排工期，精細方案，科學調度。
面對突如其來的新冠肺炎疫情，管道局四公司相關領導24小時帶班值守，做好疫情防控知識的宣傳引導工作，做好疫情應急物資的儲備工作，確保了施工生產進度和疫情防控管理精準到位。
陸海定向鉆穿越具備安全系數高、保護生態環境、節約項目投資等優勢，被愈來愈多地運用于海洋管網工程中，行業前景十分寬闊。
東方物探致密砂巖氣藏地震地質工程一體化技術取得重大突破
3月1日，東方物探研究院長慶分院深入長慶油田公司致密氣作業現場進行致密砂巖氣藏地震地質工程一體化技術現場支持。
隨著該項技術應用的不斷深化，必將對鄂爾多斯盆地致密氣的高效開發提供強大支撐，有力保障了長慶油田二次加快發展戰略的推動實施。
東方物探長慶分院緊盯油田需求，充分發揮東方物探整體技術優勢，創造性地將三維地震技術向工程領域延伸，首次將三維地震成果應用于壓裂方案優化，取得了良好效果，單井產量較以往有了顯著提高。
2019年下半年至今，應用該項技術，東方物探長慶分院共配合長慶油田在產建區內接連斬獲了17口超百萬方氣井，其中G3-*平臺誕生超百萬方“六胞胎”，單井平均試氣產量超170萬方/日，同時收獲217萬方/日“氣王井”，創長慶油田水平井大井組開發歷史之最。
隨著油田勘探向開發的不斷延伸，以致密砂巖氣藏地震地質工程一體化技術為代表的三維地震技術必將在油田二次加快發展戰略中發揮越來越重要的作用。
西部鉆探
創北疆最大井眼最大量替漿作業紀錄
2月20日，西部鉆探公司順利完成GHW001井18.5大尺寸井眼油基鉆井液替換水基鉆井液工程，創北疆最大井眼最大量替漿作業紀錄。
GHW001是準噶爾盆地南緣首口超深層水平井，該井對落實高探1井清水河組油藏規模，加快南緣高效勘探開發具有重要意義。
GHW001井三開轉換正值疫情防控攻堅階段，西部鉆探鉆井液分公司運力不到平常生產的三分之一，保障100多口井的生產物資、設備拉運已經非常困難。
尤其是現場需配置近600方高密油基鉆井液，一次替漿量必須要達到440方以上，這給整個生產組織和協調帶來了極大的挑戰。
西部鉆探鉆井液分公司積極面對，在極其困難的條件下成功組織18輛車，拉運化工料80噸、高密度重粉近1000噸。協調鄰井高101井倒運柴油，高102井提前配置基液保障生產。
在鉆井隊的配合支持下，現場不分晝夜24小時連續作業，僅用7天時間成功配置高密油基鉆井液共計600方，為替漿工作的順利進行打下堅實基礎。
替漿過程中，現場鉆井液工程師劉勝、郭曉冰實時關注鉆井液量的增減及返漿情況，井隊人員全力配合倒換閘門、回收鉆井液、檢測返漿密度及破乳電壓變化。
各方協調，通力配合，經過4個小時努力，最終于20日凌晨3時30分順利完成GHW001井一次440方替漿作業。
寶石機械
有序推進深海多金屬結核采礦試驗工程
2月20日，由寶石機械公司承擔的國家科技部重點研發計劃項目“深海多金屬結核采礦試驗工程”核心內容“水面支持系統研制”課題完成圖紙設計交付，正式進入生產試制階段。
水面支持系統三維效果圖
“深海多金屬結核采礦試驗工程”項目，是2021年建黨一百周年獻禮的重點工程內容之一，其核心是要完成3500米水深采礦工程海試，形成我國具有自主知識產權的深海采礦技術。
由于項目實施內容多、時間緊，計劃于2020年5月完成制作和廠內試驗，發運至船廠與船體一起進行大組裝及聯調。
面對疫情，特別是項目牽頭單位中船重工某所正處于新冠肺炎疫情的重災區武漢，為確保防疫和技術研發工作同時開展，寶石機械研究院技術人員在春節期間積極開展居家辦公，利用電話、微信、郵件和視頻會議等形式加強溝通聯絡。
復產復工后，組織精銳力量，在努力做好疫情防控前提下，加班搶點、搶抓進度、全力推進，按計劃控制節點完成了各項技術準備，做到了疫情防控和科研開發兩不誤，保證了項目研發取得突破性進展。
測井公司孟加拉項目“首秀”過油管射孔
2月22日，測井公司國際事業部孟加拉項目部圓滿完成BGFCL公司TITAS-9井過油管射孔作業任務，為孟加拉油氣建設再做新貢獻。
TITAS-9井始鉆于1987年，投產至今已32年，管柱腐蝕嚴重，井下工程狀況十分復雜。此次過油管射孔作業是孟加拉國上游油氣開發領域的“首秀”，同時也是測井公司進入孟加拉國市場10多年來在該領域的首次施工作業。
1月末，孟加拉項目部60357隊接到生產任務后，立刻召集相關配合單位共同召開作業施工準備會，仔細核對井深管串結構、地層信息、井口防噴裝置等關鍵信息，會同生產技術部門制訂了詳細完備的作業計劃，并向各配合單位介紹了過油管射孔的施工工序，強調各環節的重點工作和注意事項，要求配合單位共同落實“雙檢查、雙確認”制度，確保施工安全。
孟加拉項目部擔任現場作業指揮的項目負責人張元友介紹說：“在國內新冠病毒持續發酵的特殊時期，為減免感染風險，作業隊自大年三十起就吃住在井上，雖沒能吃上一頓可口的飯菜，但攜手在地層深處打響了射孔彈，為BGFCL公司射開了新的天然氣層，這在我們看來，是在特殊情況下最好的一份禮物。”
昆侖潤滑多個科研攻關項目取得階段性成果
昆侖潤滑代表著國家潤滑行業自主研發的尖端水平，獲得了潤滑油領域多個國家級獎項。面對疫情的嚴峻考驗，昆侖潤滑研發人員堅守崗位、持續創新、爭分奪秒進行項目攻關。
昆侖潤滑研發在多個攻關項目中取得階段性成果：國家項目高檔內燃機油的研制實現重大突破；旨在構建中國“自主柴油機潤滑油標準體系”的自主方法研究的評價工作，完成了發動機組裝、臺架參數調試、各回路系統現場條件的確認等一系列工作；CH-4/CI-4配方優化沖刺收官。
保供工作也在有序推進：經過27小時連續奮戰，完成江淮汽車兩項試驗，并調和兩批試驗油品；應徐工研究院升級徐工專用液壓油的要求，完成徐工臺架試驗油的方案；完成蘭州石化橡膠廠制冷壓縮機設備換油方案論證，制定了“昆侖合成冷凍機油KHP1068”應用于約克制冷壓縮機的用油方案，并于2月16日緊急提供了4噸“昆侖合成冷凍機油KHP1068”，確保裝置平穩運行。
昆侖潤滑將繼續秉承“軍工品質大國重器”的品牌理念，堅持“做優服務、做強技術、做大品牌”三大定位，持續為中國制造、高端裝備、關鍵核心技術提供潤滑服務。
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