美國WTI原油12月期貨周五(11月8日)收漲0.09美元，或0.2%，報57.24美元/桶，本周上漲1.9%。布倫特原油1月期貨周五收漲0.22美元，或0.4%，報62.51美元/桶，本周上漲1.3%。貿(mào)易局勢的不確定性令多頭膽怯，不過美國石油鉆井數(shù)連續(xù)減少依然為油價提供部分支撐。美國WTI原油期貨價格盤中最高觸及57.48美元/桶，布倫特原油期貨價格盤中最高觸及62.70元/桶。
原油基本面利好因素：
普氏能源資訊(S&P Global Platts)報道稱，根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月中國原油進口同比急升17%至紀錄新高的1076萬桶/日，今年頭10個月原油進口也同比大增10.5%至1000萬桶/日上方。
美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)周五(11月8日)公布數(shù)據(jù)顯示，截至11月8日當周，美國石油活躍鉆井數(shù)減少7座至684座。美國石油活躍鉆井數(shù)10月減少30座，已經(jīng)連續(xù)11個月錄得減少，創(chuàng)紀錄最長周期。9月累計減少29座，第三季度累計減少80座，創(chuàng)2016年第一季度來最大季度降幅。
美國能源信息署(EIA)周三(11月6日)公布報告顯示，截至11月1日當周，美國精煉油庫存減少62.2萬桶，連續(xù)7周錄得下滑，跌至2018年6月以來最低水平，市場預估為減少61.4萬桶。美國汽油庫存減少282.8萬桶，連續(xù)6周錄得下滑，跌至2017年11月以來最低水平，市場預估為減少172.8萬桶。
美國商務(wù)部長羅斯周日接受采訪時表示，在與歐盟、日本和韓國的汽車制造商進行了“良好對話”后，美國本月晚些時候可能不需要對進口汽車征收關(guān)稅。關(guān)稅已經(jīng)被推遲了6個月，貿(mào)易專家表示，這種情況可能會再次發(fā)生。法國興業(yè)銀行企業(yè)外匯策略師Kenneth Broux表示：“這可能會驅(qū)散籠罩在德國制造業(yè)上空的陰云。”他表示，這可能有助于極大地提振歐元區(qū)的人氣，并補充稱，他“相信拉加德周一不會提出很多政策方向的實質(zhì)性內(nèi)容”。
原油基本面利空因素：
美國能源信息署(EIA)周三(11月6日)公布報告顯示，截至11月1日當周，美國原油庫存增加792.9萬桶至4.468億桶，市場預估為增加272.1萬桶。更多數(shù)據(jù)顯示，上周俄克拉荷馬州庫欣原油庫存增加171.4萬桶，連續(xù)5周錄得增長，且創(chuàng)9月27日當周(6周)以來最大增幅。此外，上周美國國內(nèi)原油產(chǎn)量連續(xù)4周持平于1260萬桶/日的紀錄高位。
石油輸出國組織(OPEC)周二(11月5日)下調(diào)中長期的全球原油需求增長預估，因全球經(jīng)濟“放緩跡象”和原油市場的艱難局勢。在最新發(fā)布的OPEC年度報告中，該組織指出，在過去的12個月內(nèi)能源市場再度面臨“挑戰(zhàn)”。因此OPEC下調(diào)了未來的全球原油需求增長預估，認為2024年全球原油需求將增長至104.8億桶/日，而2040年將增長至1.106億桶，低于去年預測的1.117億桶/日。同時OPEC預計未來五年內(nèi)市場對該組織的原油需求也將下滑，2024年料將減少至3280萬桶/日，低于2019年的3500萬桶/日，主要是受到美國頁巖油以及其他主要競爭對手產(chǎn)量攀升的市場份額壓榨影響。
根據(jù)俄羅斯能源部最近數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯10月原油產(chǎn)量從9月的1125萬桶/日小幅下降至1123萬桶/日，但依然未能履行減產(chǎn)承諾。根據(jù)調(diào)查機構(gòu)的計算結(jié)果顯示，若要達成減產(chǎn)目標，俄羅斯產(chǎn)量應(yīng)該下降至1117至1118萬桶/日區(qū)間。更多數(shù)據(jù)顯示，10月俄羅斯原油總產(chǎn)量為4749萬噸，高于9月的4604.3萬噸，因9月比10月少了一天。
市場調(diào)查機構(gòu)周四(10月31日)發(fā)布的報告顯示，10月石油輸出國組織(OPEC)原油產(chǎn)量從八年低位反彈，因沙特油田遇襲后產(chǎn)量迅速恢復。詳細數(shù)據(jù)顯示，10月OPEC原油產(chǎn)量預計較9月增加69萬桶/日值2959萬桶/日，9月曾觸及2011年以來最低產(chǎn)量水平。調(diào)查結(jié)果顯示，11個月OPEC減產(chǎn)參與國10月減產(chǎn)執(zhí)行率降至140%，也是由于沙特產(chǎn)量的恢復，9月曾高達222%。
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