設(shè)備管理工作中潤滑管理被忽視或者沒有放在相應(yīng)的重要位置是目前生產(chǎn)型企業(yè)管理中常見問題，本文從潤滑應(yīng)用技術(shù)服務(wù)商角度闡述潤滑管理工作的主要內(nèi)容及其重要性。
潤滑管理是設(shè)備管理系統(tǒng)中的重要組成部分，是基于生產(chǎn)管理、設(shè)備點檢維護、油品管理、狀態(tài)監(jiān)測分析、經(jīng)濟成本分析、技改優(yōu)化工作、人員素質(zhì)管理、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等的綜合性管理工作。
潤滑管理是考慮如何實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備合理潤滑。我國已于1992年推出第一個“合理潤滑技術(shù)通則”—GB/T 13608，合理潤滑在實際生產(chǎn)潤滑管理中，仍有許多可探討的地方。
潤滑管理組織
如何把潤滑管理與設(shè)備管理工作有機結(jié)合起來，需要根據(jù)企業(yè)具體情況進行組織。一般情況建議如下：
1.1設(shè)備保全部
設(shè)置潤滑管理工程師，專職負(fù)責(zé)潤滑管理與技術(shù)支持。
主要崗位職責(zé)：
a.負(fù)責(zé)全廠設(shè)備潤滑管理工作。制定潤滑管理制度、潤滑相關(guān)人員的職責(zé)范圍、考核辦法，監(jiān)督執(zhí)行。
b.匯總?cè)珡S設(shè)備潤滑選型、用量、潤滑周期，進行確認(rèn)。
c.負(fù)責(zé)油液回收處理，再生利用標(biāo)準(zhǔn)的制定。
d.確認(rèn)關(guān)鍵設(shè)備潤滑監(jiān)測/檢測標(biāo)準(zhǔn)制定，包括潤滑點溫度、振動、油液質(zhì)量檢測等。
e.配合機械工程師改進設(shè)備潤滑系統(tǒng)和裝置，參與設(shè)備事故潤滑問題的分析研究
f.培養(yǎng)提高潤滑相關(guān)崗位人員的潤滑認(rèn)識、使用、處理等技術(shù)水平。
g.收集國內(nèi)外潤滑管理先進經(jīng)驗，了解新型潤滑產(chǎn)品、潤滑方式、潤滑設(shè)備等信息，結(jié)合本廠需要，組織推廣應(yīng)用和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。
1.2車間管理
設(shè)置專職/兼職潤滑技術(shù)員，負(fù)責(zé)車間設(shè)備潤滑管理與技術(shù)支持。
主要崗位職責(zé)：
按照潤滑工程師統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，編制重要設(shè)備潤滑卡片。明確單臺設(shè)備潤滑點數(shù)、對應(yīng)潤滑劑型號、潤滑周期、潤滑量；指定潤滑操作人員、再潤滑操作規(guī)程、廢油處理方法。供潤滑操作使用。
1.3生產(chǎn)部門
設(shè)置潤滑操作員，按照設(shè)備潤滑卡片標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行潤滑操作，監(jiān)控設(shè)備潤滑狀態(tài)。并要求填寫“設(shè)備潤滑實施表”。
1.4維修部門
設(shè)置潤滑管理員，負(fù)責(zé)設(shè)備維修過程中潤滑監(jiān)督與技術(shù)支持。
主要崗位職責(zé)：
a.通過油品檢測等手段，確認(rèn)設(shè)備潤滑劑使用壽命是否終止；
b.制定換油操作流程及控制點，確定油品清理排放、沖洗、加油過程中的驗收標(biāo)準(zhǔn)；
c.確認(rèn)潤滑劑型號、加油量，重點設(shè)備加油盤車后取油樣保存。
潤滑管理的核心
以下幾項工作作為潤滑管理核心內(nèi)容，需要首先進行制定相應(yīng)管理制度，做到位后潤滑問題也相應(yīng)減少了。
六定
a.定點
確認(rèn)設(shè)備潤滑點、加油位置、潤滑點數(shù)量。
b.定人
設(shè)備潤滑專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁未通過培訓(xùn)人員操作。
c.定質(zhì)
確定潤滑劑型號。
d.定量
設(shè)備潤滑劑并非越多越好，過多可能產(chǎn)生散熱不良、溫升、鼓泡、溢油等不良狀況。
e.定法
選擇與設(shè)備工況匹配的潤滑方式或?qū)υ袧櫥绞竭M行改進，往往能解決長期困擾的設(shè)備潤滑不良問題。
f.定周期（定狀態(tài)）
不同潤滑點均有各自的潤滑周期，有些是按分鐘、小時、天、周、月或是年為周期。確定潤滑周期是設(shè)備維護過程中的重要工作，以達到設(shè)備最優(yōu)潤滑狀態(tài)。
當(dāng)然再潤滑周期也并不是一成不變的，尤其是對于工況不穩(wěn)定，設(shè)備狀態(tài)變化的位置，最佳的再潤滑時間是根據(jù)設(shè)備狀態(tài)來確定。比如根據(jù)溫度、振動的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來判斷設(shè)備潤滑狀態(tài)。
二潔
a.加油工具清潔
根據(jù)相關(guān)資料獲知一般滾動軸承油膜厚度0.1~0.3um，齒輪油膜厚度0.1~1.0um，滑動軸承油膜厚度0.5~50um，NAS1638標(biāo)準(zhǔn)中控制污染物顆粒自5um開始。而肉眼可見顆粒物直徑最小為50um。也就是通常認(rèn)為潔凈的加油工具，如果沒有按照規(guī)定清潔，很有可能將污染物帶入潤滑劑。這些污染物的顆粒已經(jīng)遠遠大于油膜厚度，并將可能造成設(shè)備摩擦副磨損或者過濾器堵塞等情況發(fā)生。
b.加油部位清潔
同理加油部位在加油前或者打開前要對其周圍進行清潔。設(shè)備故障起因往往就來自于對這些細(xì)節(jié)的疏忽。
一密封
改善密封，杜絕泄漏和污染不僅僅是環(huán)境問題，更是關(guān)乎設(shè)備良好潤滑的重要舉措。很多設(shè)備缺油故障根本原因與設(shè)備存在泄露有關(guān)。
三過濾
做到領(lǐng)油過濾，轉(zhuǎn)桶過濾，加油過濾。
結(jié)語
潤滑管理是一項系統(tǒng)工作，涵蓋組織管理、制度制定、技術(shù)支持等方面工作，是設(shè)備保全工作的重要組成部分。潤滑管理是企業(yè)正常生產(chǎn)的重要保障，良好的潤滑管理能有效減少設(shè)備計劃外停機檢修降低停產(chǎn)風(fēng)險。
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