曾有寶馬車主詢問，我保養后開了2000公里，可是電腦卻提示還剩6000公里就要保養了，我是按提示說的跑6000公里去保養呢？還是再跑8000公里，達到1萬公里的保養間隔再去保養？
另外，一些喜歡研究的車主說，聽一些懂車的人講，機油是性能是個拋物線曲線，要用一段時間才能達到性能最佳狀態。還有的人說油膜置換周期要幾百上千公里，之后才能達到性能最佳。
機油的油膜置換
大家都知道保護發動機的就是金屬表面那層薄薄的的油膜，一旦油膜破裂，發動機的損傷會很大。而這個油膜其實分物理油膜和化學油膜。
更換新機油后，只要發動機啟動，油壓建立，完成一次機油循環，新的物理油膜就建立了，也就是幾秒鐘的事情。而化學油膜是由機油中的添加劑形成的，比如新更換機油中的減摩劑，它不可能立刻就作用到金屬表面，需要一定的里程才能建立，緩慢取代舊機油的化學油膜，一般100公里左右就足夠建立了。
機油最佳性能里程
我認為新機油才是性能最佳的，只是這個最佳能保持多少里程呢？有機油行業人員測試過，全合成機油最佳性能里程可以保持到6000-7000公里，從這之后性能開始下降，不過也并不意味著從這之后機油就沒保護作用，相反再用個6、7千公里也沒啥問題，測試最長的用了2萬多公里，機油還有保護作用。
所以，機油的性能曲線應該是一條近乎平行的直線，然后到6、7千公里后出現拐點，緩慢下降，類似下圖：
寶馬保養提醒的問題
完全可以達到1萬公里的保養間隔再去保養。首先全合成機油用1萬公里是完全沒問題的，除非你土豪，只想用個最佳性能周期。其次，國內寶馬的保養周期一般是1萬活1.2萬公里，這個周期一般廠家給的也是保守數據。第三，寶馬的機油狀態傳感器不一定盡可信。
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