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    bp展望:未來10-15年石油繼續(xù)在能源系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用
    埃克森美孚完成對先鋒自然資源公司的并購
    埃克森美孚談基礎(chǔ)油發(fā)展趨勢
    殼牌德國煉廠將轉(zhuǎn)產(chǎn)基礎(chǔ)油
    2023國際汽車業(yè)大事件
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    殼牌與Infosys合作開發(fā)數(shù)據(jù)中心浸入式冷卻技術(shù)
    49%股份!巴斯夫宣布簽約
    全球50家油氣公司COP28期間簽署脫碳承諾
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    歐佩克稱全球石油需求2045年前仍將持續(xù)增長
    歐盟理事會就重型汽車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)提案達(dá)成一致
    商用新能源汽車——潤滑解決方案
    英國推遲禁售新燃油車時間
    殼牌考慮出售新加坡煉油和石化工廠
    從化石能源向可再生能源過渡,從石油時代走向電池時代
    道達(dá)爾能源公司投資 15 億歐元拓展可再生能源業(yè)務(wù)
    全球燃油汽車銷量已經(jīng)達(dá)到峰值了嗎?
    清潔能源發(fā)展迅猛 化石時代要終結(jié)了嗎?
    2023年化石燃料投資或?qū)⒊^1萬億美元
    埃克森美孚:到2050年全球?qū)崿F(xiàn)凈零排放的可能性不大
    雪佛龍和埃克森美孚尋求澳大利亞政策支持碳捕獲和氫項(xiàng)目
    埃克森美孚致力成為低碳領(lǐng)域的先行者
    潤英聯(lián):輕型車潤滑油粘度呈下降趨勢
    高盛:2035年電動汽車將占全球新車銷量一半
    歐洲決定將于2035年停售新的燃油轎車和小貨車
    全球石油天然氣需求將大降,但投資上游依然有意義
    道達(dá)爾將其英國投資削減25%
    電動汽車快速發(fā)展將削弱乘用車機(jī)油和III類基礎(chǔ)油需求
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