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    燃油車銷量同比下降34.1%拖累8月車市
    工信部發布征求乘用車燃油消耗量評價辦法 燃油車生存空間被進一步壓縮
    首個禁售燃油車的省份出現
    新能源乘用車銷量首超燃油車,傳遞什么信號?
    全球近三成電動車主或重返燃油車陣營,美國占比高達46%
    新標準通過!燃油車的春天回來了?
    全球首個禁售燃油車國家誕生
    又一國新規:2035年禁售燃油車
    利潤嚴重下滑,多家汽車巨頭開始延長燃油車壽命
    最新研究:半數電動車主將重回燃油車陣營
    英國推遲禁售新燃油車時間
    又一車企宣布停售燃油車!
    低碳發展藍皮書:政府應明確禁止燃油車上市時間,加快油氣替代進程
    歐洲燃油車禁售沖擊全球 中國企業的機遇和挑戰在哪里?
    歐洲前4月電車銷量首超燃油車
    本田官宣:2027年不再投放新燃油車
    新能源汽車開啟,席卷燃油車的“降價潮”來了!美參議員又炮轟歐佩克,油價深夜反轉
    本田汽車宣布2030年后將不在中國市場投放新燃油車
    2022年機油店均銷量下滑14.9%,新能源年均維保費不足燃油車一半
    未來3-5年將有八成燃油車產能關停并轉
    奧迪宣布將逐步停產燃油車,2029年所有工廠轉為生產電動汽車
    又一國產車企官宣將停售燃油車
    法國、西班牙承諾2035年停售燃油車
    “歐Ⅶ”排放法規提案公布,“矛頭”不止指向燃油車
    新能源車滲透率超三成 對燃油車市場帶來較大沖擊
    又一國宣布2035年禁售燃油車
    電動汽車&燃油車,續航里程大比拼
    國際能源署呼吁2035年全球禁售燃油車
    北京將全面推動存量燃油車電動化,力爭2025年新能源車達200萬輛
    長城哈弗宣布2030年將正式停售燃油車
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